Gumeni čamci

Ljepi pozdrav svima,imam par pitanja vezano uz sve važno i nevažno za izbor gumenog čamca.Čamac mi mora biti naravno na napuhavanje te da ima aluminijsku podnicu dužinu do max 3,60 cm,,preko zime naravno mora se moči ispuhati te spremiti u ostavu garažu i tome slično.Sad pitanja kojeg proizvođača izabrati te na koje sitnice treba pripaziti...Čamac bi prvenstveno služio za lagane vožnjice oko naše obale,od uvalice do uvalice.Max broj putnika 3 do 4 osobe s time da je jedno djete 8 godina među tih 3 do 4 osobe.
Hvala na pomoći

p.s.- naravno najvažnija stavka vrjeme kupnje čamca je od 01.10 2012.g zašto od tada tek,zato jer se nadam da če tada bar novi čamci pojeftiniti minimalno 20 %

evo ovako ja sam u istoj potrazi s jednom razlikom ja bi čamac da je minimalno 3.60 koji je ok za komotno voziti 4 odrasle osobe a ja bi ih rado vozio 6. dakle tražim 4.20 također s sklopivom podnicom, drvenom ili aluminijskom.
vozio sam poprilično raznih gumenjaka ali najviše povjerenja imam u hepalonske gumenjake koji su nažalost i najskuplji. brand koji mi je najviše zapeo za oko su zodiaci. vozili smo ih na južnom polu 3 tjedna svakodnevno i to foll gas sa yamahama 50 kroz gusta polja leda. imali su također mekano dno i drvene rešetkaste podnice. koliko got su sante leda udarale u gumenu oplatu i dno niti jedan se nije probušio. ti čamci su na tom brodu već 7 godina.

NAVIGATOR je napisao/la:

... najviše povjerenja imam u hepalonske gumenjake koji su nažalost i najskuplji...

Kakvi su to hepalonski gumeni čamci?

očito puno bolji od ovih običnih gumenih čamaca...
jedan od proizvođača šta sam pronašao na netu http://www.buraboats.com
- jedina im je mana šta ne rade ništa sklopivo u dimenziji koja bi meni odgovarala.....

nije Hepalon nego Hypalon neopren..

marerijal izuzetno otporan na vanjske utjecaje (toplina /hladnoca/vjetar/ grebanje..itd)

koristi se za izradu vrhunskih gumanjaka sa plasticnim dnom..
brendovi koji ga imaju u ponudi imaju i cijenu za hypalonski gumenjak barem za 30-40% vecu cijenu nego od "obicne" gume...

po meni izbor broj 1 je BARRACUDA 470.. hrvatski gumenjak na svjetskom glasu..

izuzetne kvalitete i brutalnih maritivnih sposobnosti..
prijatelj mi koristi jedan i s njime cesto idemo u lov i vozimo se od otoka do otoka.

camac je napravljen tako da s lakocom podnosi i teska mora, jako malo gubi na maritivnim sposobnostima i karakteristikama..

idealna jakost motora je oko 70KS, a mogucnost je od 40-90KS

tko ima para,nečka se , bira , neodlucan je , vjerujte, ovo je broj jedan.. (po mojem skromnom sudu )

Zodiac i Maestral su takoder TOP kvalitetni camci i stvar je samo u odabiru jednog od njih.. no iako se o ukusima ne raspravlja, mislim da je Barracuda uz sve nabrojano jos i estetski najljepsa..

evo par fotki jednog koji se iznajmljuje u Zadru , slikan po noci, na zalost.. (mozda i bolje, da se sakrije sva ljepota doticnog jer je u protivnom zaljubljivanje zagarantirano.. )


















pozdrav s mora
Denis

Hvala na odgovoru,sve je to ljepo ali ja tražim čamac do max 3,5 metara te da je sklopivi tj.da ima aluminijsko dno.Max motor je tu šta ide do 10 konja...Ništa od plastičnog dna jer on nije za ispuhat i napuhat...

ma znam ja to, ali tema je naslovljena Gumeni camci a ne Trznica- kupujem trazim gumenjak sa sklopivim dnom do 3.5m, pa smo se raspisali...
nemoj zamjeriti, ali tema je bas dobra , pa kad si ju otvorio , mozemo ti samo zahvaliti..
Pozz

http://parsun.si/index.php?option=com_jshopping&controller=category&task=view&category_id=3&manufacturer_id=&label_id=&vendor_id=&page=&Itemid=143&lang=sr
Zna li neko ista o kvaliteti ovih?

cutlass je napisao/la:

ma znam ja to, ali tema je naslovljena Gumeni camci a ne Trznica- kupujem trazim gumenjak sa sklopivim dnom do 3.5m, pa smo se raspisali...
nemoj zamjeriti, ali tema je bas dobra , pa kad si ju otvorio , mozemo ti samo zahvaliti..
Pozz

ma sve u redu,,nema se šta zamjeriti....

Duh je napisao/la:

http://parsun.si/index.php?option=com_jshopping&controller=category&task=view&category_id=3&manufacturer_id=&label_id=&vendor_id=&page=&Itemid=143&lang=sr
Zna li neko ista o kvaliteti ovih?

loklko sam ja načuo,čamci tako tako niš posebno,a od motora ko nije vičan baš šerafljenju i stalnim malim popravcima bježati glavom bez obzira,,,,,.

No da se vratimo na temu,,jel ima šta a da je dobro tj.odlično i da da ne prelazi kolko tolko zadane gabarite...

šta kažete na ovo:
http://www.ris-marine.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=17%3Aleader-112&catid=3%3Adinghy-amci&Itemid=22&lang=hr

evo moje rakete.. Lomac 4.30m, 30ks Suzuki 2T

da staviš sliku možda.....

ja vidim sliku

sad i ja..hvala
i kako si zadovoljan,,,kak je potrošnja onak neka prosječna....

guma je odlicna, peri deri.. i penta isto, samo trosi ko svi vrazi.. oko 12-13 litara/sat

jel ima ko kakve nove prjedloge..HVALA

pirat je napisao/la:

guma je odlicna, peri deri.. i penta isto, samo trosi ko svi vrazi.. oko 12-13 litara/sat

ta potrošnja ti je normalna za tu komjažu al pri maximalnom gasu
inače na taj čamac bi 50 konja bilo idealno i četvorica ljudi bi bez problema glisirala na pol gasa i s istom potrošnjom, jbga ipak su to dvotaktni motori starije gemeracije

koji god da je, samo da je sklopiv i da ti netreba vez


i da je po mogućnosti što noviji.

da ne otvaram novu temu stavit ću pod ovom starom o gumenjacima.

već sam nekoliko godina u potrazi za solidnim a ne pre skupim gumenjakom.
Cijeli život imam razne čamce, najviše na vesla i jedra ali i pristojan broj motornih koji baš nisu bili direktno moji ali sam ih imao na korištenje.

Imam kuću na na otoku na prekrasnoj lokaciji metar od mora (djedovina) i iako je lokacija prekrasna za kupanje ljeti je tolika gužva da mi se ne da gužvati sa brojnim turistima a u relativnoj blizini se nalazi brdo samotnih a prekrasnih plaža koje su na sreću dostupne jedino čamcem. Sve sam ih odavno obveslao ali sada kada sam roditelj treba mi nešto brže za doći na lokaciju.
Čamac je jedini izbor a gumenjak se nameće kao rješenje.
Već sam ranije pod ovom temom pisao da želim kupiti gumenjak i to sklopivi kako bi ga mogao na kraju sezone skladištiti u kući(garažu na moru nemam).
Uvjeti su bili da bude za minimalno 6 osoba iako je poželjno da nas stane i 8.
Ovo sam ljeto na korištenje imao jedan Yamahin 380 i za nas sedmoro sa stvarima je bilo prilično tijesno.
Dakle željena dužina je bila od minimalno 4 metra. Stvar je da je na tržištu sve manje tako velikih gumenjaka složenaca a sa plastičnim dnom mi ne dolazi u obzir. Oduvijek sam želio zodiaca ali ono što ja želim mark II 420 košta blizu 40 000kn pa još plus motor i sve ostalo. Cijena se začas popne na 60 000kn. Kako toliko novaca ni izdaleka za čamac nemam morao sam ili odustati od čamca ili se upustiti u experiment i posegnuti za nečim jeftinijim.
Oglasnik je pun gumenjaka, neki čak i po solidnim cijenama ali su uglavnom svi negdje na moru pa bi odlazak i gledanje nekoliko njih još bitno smanjio sumu novaca za čamac.
U obzir je došao i quicksilver ali da budem iskren i on je bio na margini financijskih okvira. Njihov složenac dužine 415 košta 23 000kn.
I tako u razmišljanju je prošlo dvije tri sezone.
Ove sam godine bio angažiran poslovno na sajmu nautike na velesajmu i tamo sam prvi puta čuo i vidio za Litvansku firmu gumenjaka Dulkan.
Nakon prilično mozganja kupio sam njihov najveći složenac upravo idealne dužine od 420cm, pozamašnih tuba od 50cm i širine čamca od impresivnih 185 cm.

Ta veličina trebala bi nam biti dovoljna za kratke ture oko otoka sa max 8 osoba ili pak za moju obitelj, nas troje za putovanje Jadranom.
Čamcu me najprije privukao vrlo atraktivan dizajn i optimalna cijena od sajamskih 12 000 kn ako se čamac kupi na licu mjesta. Privukla me i prepoznatljiva zodiac silueta, da ne kažem kopija,  uklopljena u litvanski brand. Dilemu mi je olakšala i trogodišnja Hrvatska garancija i deklaracija njemačkih materijala Valmex - Mehler od kojih je čamac napravljen. Od istih se materijala rade i Zodiaci i Qicksilveri.

Čamac u živo izgleda ovako i od jučer je u mom vlasništvu.
(fotkano je supruginim mobitelom pa fotke nisu baš idealne)













Zgodno je jer se uz čamac dobiju i vesla, pribor za krpanje, torbe i pumpa.
Za dulkana sam kupio i stari-novi Tohatsu 30 konja.
Radi se o odličnom dvotaktnom motoru jednostavne i pouzdane konstrukcije. Iako troši malo više goriva od njegove mlađe četverotaktne brače ali je i 15 kila lakši i ne traži redovitio servisiranje kao četverotaktni.

Dobro si tržio kada se pogleda cijena i dobiveno.
Nadam se da ćeš nakon ljeta dati detaljnu recenziju gumenjaka.
Drago mi je da si ušao u svijet kvalitetnih kopija jer tržište svako malo ponudi nove tvrtke koje znaju ponuditi solidnu kvalitetu uz pristojne cijene jer.između ostalog,malo "posude" rješenja renomiranih(često precijenjenih) tvrtki i brendova.

stvarno sliči zodiacu vizualno,možda i kvalitetom ne zaostaje. S tih 30 konja bi morao izglisirati s četvoricom odraslih.
Jedino je kod takvih dna na čamcu malo problem dok su malo veći valovi, pa se dosta natreskaš pogotovo oni koji su naprijed.
Uglavnom dobar izbor, lako se izvadi iz vode i nema prevelikog održavanja

pa da sve skupa me komplet sa motorom koštao 22 000 kn što je okvirno i bio moj buđet za plovilo.
Za tu sam lovu mogao dobiti tek polovan čamac a ovako sam tržio novi motor i čamac s tri godine garancije. U Litvi daju čak 5 godina garancije, korištenja u uvjetima Baltika

Nikada nisam imao ništa protiv posuđivanja odličnih rješenja od konkurencije ali nikada nisam podržavao kopije čiji je cilj prevariti i prodati nešto pod original.
U ovom slučaju je materijal i dizajn gotovo identičan zodiaku. Jedina nepoznanica može biti ljepilo kojim su tube spajane a za to nemam magićnu kuglu za proricanje. U Hrvatskoj je prodano 120 čamaca tog proizvođaća raznih veličina i modela pa ću vidjeti s vremenom kakva su tuđa iskustva.
Prijatelj nakon 2 godine je morao svoju yamahu gumenjak kompletnog kod vulkanizera dati prelijepiti jer mu se raspao po šavovima. Iako on te čamce ima u renti gdje se puno manje pazi.

Drawman
30 konja je i maksimalna snaga za taj čamac. Po mom iskustvu po bonaci bi čamac trebao letiti sa tim motorom.
Još ktome motor je lagani cvajer s ludim startom. Još ako spimpam elisu

kako je čamac made in EU sa svim europskim certifikatima tako da nema nikakvih nameta kod registracije. 400 kn je za njega trajna ređba.

još mi jedino fali sidro i eventualno tenda.

"Još ako spimpam elisu"

Nekako sam siguran da ćeš "apgrejdati" nešto na motoru i(li) elisi,a sve u svrhu poboljšanja "rezno-cjepačkih" performansi.

da li je Dulkan među gumenjacima, nešto kao Sanrenmu među noževima?

Huh, Navi sad si postao kapetan Navi
Čamac za 5. Sviđa mi se i sigurna sam da nas nečeš iznevjeriti glede brda fotki o čamcu i otocima koje ćeš obići!

Čestitke!!

gorky je napisao/la:

...sigurna sam...

Hmm... sada su mi neke stvari jasnije.

Navi imam ti ja inox nosače,klampe i tendu za takav čamac,imal sam istog Yanmara takvog.
Budem poslikal kad budem u Zadru gde mi je.

gorky je napisao/la:

...sigurna sam da nas nečeš iznevjeriti glede brda fotki o čamcu i otocima koje ćeš obići!

Promijenili smo spol ili se žena šlepa pod tvojim nickom

@Navi
Čestitam na prinovi i nadam se da će te i on dugo i vjerno služiti.