RAB - postala je i bushcraft tema

evo Pulše! http://free-ri.htnet.hr/geocaching/_private/home.htm

Svaka čast Navi, odlično odrađeni godišnji s ciljem da i mlađoj populaciji podijeliš svoje znanje =)
samo tako dalje

drugi dan već su me klinci u prolazu ispitivali kada krećemo dalje sa predavanjima.
u tri sata sastali smo se svi opet u hladovini visokih borova a na repertoaru za danas je bila izgradnja improviziranih skloništa. danas koliko se to got meni činilo neobično jednostavno nije običaj da klinci spavaju u šatorima i koliko got njihovi roditelji avanturistički bili kao da se boje djecu provesti kroz sve ono što su i oni u životu prošli i u čemu su uživali, tako da većina ovih klinaca nije nikada spavalo u šatoru.
moja je kćer sa 3 tjedna u nosiljci bila samnom prvi puta u špilji u tounju dok sam snimao film o bioraznolikosti karlovaćke županije. film se zove svijet ispod svijeta i prvi je puta samnom spavala u šatoru kada sam snimao na cresu ISAR, iglu sport adventure race i to spavala je cijeli tjedan. bilo kako bilo ovim su klincima šatori relativna nepoznanica(iako su napravili koji dan ranije i kamp ali to su oni šatori koje samo baciš a sami se otvore) pa im je i ovo predavanje bilo zanimljivo a pogotovo jer su mogli primjeniti stečena znanja od dan ranije korištenja noža. dakle trebalo je najprije napraviti klinove.











vidi se na fotkama kako danas klinci s nožem rade potpuno samostalno bez moje pomoći ali ipak pod mojim nadzorom.







za tren oka klinovi su bili napravljeni.
od Vuka sam prije dvije godine na dravanturi vidio izradu vrlo praktičnog i jednostavnog inproviziranog skloništa od astro folije. nakon što sam ga i sam nekoliko puta isprobao uvrstio sam ga na prvo mjesto na svim svojim predavanjima o ovoj temi. njegova prednost jer se urnebesno brzo podiže, zaklanja s tri strane što garantira da nema propuha ako se napravi pravilno i idealno je u kombinaciji s vatrom.







i odrasli su bili fascinirani na koji način prišvrstiti špagicu za najlon a da to stvarno drži i da se ne pokida. umjesto oblih kamenčića kojih je također bilo u obilnim količinama na obližnjoj plaži ali mi smo koristili male neraspucale češere.









sad je još trebalo skupit izolacijski sloj borovih iglica kojima smo i zatvorili procjep između folije i tla i još je samo bilo potrebno improvizirani bivak isprobati u čemu su klinci uživali. najradije bi svi od jednom ušli unutra.









na red su došli i drugi načini inprovizacije a kao dio konstrukcije iskoristili smo i kameni zid kraj kojega smo bili.













na red je došao bivak skroz od prikupljenih prirodnih materjala iz okoliša za slučaj da kod sebe nemaju astro foliju.













za oko im je zapinjala stalno moja baklja no da bi ju mogli upaliti trebaju znati zapaliti vatru, to smo ostavili za treći dan.

I mene zanima baklja-znam da će goriti dobro ali me zanima koliko dugo.

Plz stavi vrijeme gorenja u idući post.

Hvala

treći su me dan svi već poslovićno čekali u 3 sata, malo sam zakasnio jer sam uspavljivao kćer, nije mogla zaspati od uzbuđenja jer joj danas dođe mama.
danas je na repertoaru predavanja bila vatra. kako je tih dana na rabu sve gorjelo zbog neispravnih električnih vodova vlasnik šumarka gdje smo to radili baš nije blagonaklono gledao na to što će mu klinci vježbati piromanske sposobnosti po barut suhom vremenu među krošnjama borova.



ipak s vlasnikom sam odličan frend od rođenja pa mi je ipak progledao kroz prste pogotovo kada je vidio da smo poduzeli mjere predostrožnosti



prvo su učili kako prikupiti i pravilno pripremiti drva za vatru pa čak i po kiši. iako nisam ljubitelj batoninga u ovome je slučaju to nekad i korisno

















svi su bili oduševljeni upotrebom firesteela, ja sam svaki dan kad je nola u popodnevnim satima spavala skoro mjesec dana brusio razne načine paljenja vatre a najčešće firesteel u raznim kombinacijama. klinci su za prvo dobili najjednostavnije i najefektnije paljenje vate.











nakon toga pokazao sam im da gotovo jednako lako mogu upaliti nožem friško nastruganu borovu piljevinu. uglavnom mi uvijek upali iz drugog kresa po firesteelu a vata iz prve.













iskra avanture u klincima je bila zapaljena sad ju samo roditelji trebaju pripaziti da se ne ugasi, negdje u nestvarnim svjetovima mobitela i interneta.



no tu uzbuđenju nije bilo kraj

te je večeri po završetku izviđačko-buscrafterske radionice ponovno buknuo požar, i ponovno je nestalo struje. potrefilo se da je baš te večeri bilo otvorenje olimpijskih igara u londonu.
zar ima prigodnije vrijeme za upaliti plamen baklje od situacije kada je cijeli otopk u totalnom mraku i na dan kada se pali i olimpijski plamen.
nisam znao da će nestanak struje i nemogućnost gledanja olimpijade klince toliko pogoditi, no totalno su se oporavili u raspoloženju kada su čuli da ćemo i mi imati olimpisku baklju i da će ju svi imati prilike nositi.

kad je pao totalni mrak oko 10:20 otišli smo na obližnji mol koji duboko zasjeca morski zaljev. izabrao sam to mjesto kako bi bilo vidljivo cijelom mjestu i kako ne bi nešto nehotice zapalili.

tu sam iskrom zapalio pilovinu pa baklju i u trenu je planula.







kad se baklja razgorila čulo se iz mraka pljesak i odobravanje sa mračnih bez struje terasa birceva uz obalu. također razgorila se iskra i u dječijim očima i svi su je htjeli malo nositi i njome mahati.







po mojoj prognozi baklja je trebala gorjeti od 10 do 20 minuta, no ona je jakim plamenom gorjela više od 30 minuta. nakon toga nam ju se nije dalo više držati a i htjeli smo da ode kad je najjača. tako sam ju nakon skoro 40 minuta iz sve snage zafitiljio u zrak prema središtu zaljeva i molio boga da tamo u mraku ne upadne zapaljena nekome u barku ili još gore gumenjak, podsjećam da je bio totalni mrak i osim svjetla baklje nije se ništa drugo na površini mora vidjelo.
na sreću kako je jakim plamenom gorjela i osvjetlila si put nakon nekoliko sekundi pulsirajuće je blještavo svjetlo uz vrlo jako šištanje potonulo pod hladnu površinu mora.

opet se iz daljine čulo odobravanje a klinci su krenuli spavati s idejom da će ju prvu ujutro ići potražiti.





i dok sam ja planirao povratak u zagreb i krenuo pakirati stvari u zadnji tren stigla je ponuda za novu avanturu no o tome sutra.

Jako ljepo i vrlo poučno...

čo'eče... sad sam i ja nekaj naučil.... ono s piljevinom i firesteelom.... idem sutra isprobat

samo pazi sa piljevinom da ju kod okidanja firesteela ne stisneš jer se onda od smole slijepi u jednu masu bez dovoljno kisika i onda puno teže plane. okidaj firesteel koji milimetar izvan kupa piljevine da se to ne dogodi.

Svaka cast, divim ti se na strpljenju i zavidim ovoj djeci jer su imali tako dobar odmor.

Hvala za heads up!
Daj mi sam još reci jel radiš piljevinu sa friškom ili suhom borovinom?
I jel se nož poslije zakelji i s čim ga očistiš?

radim piljevinu od što sušeg dijela borovine koji mogu naći u šumi. najčešće otrgnem komad od srušenog bora ili neke puknute borove grane na koju naiđem. pri tome gledam da stružem najtamniji dio otrgnutog komada najcrvenkastiji, jer je u njemu najviše smole.

samo od struganja se nož ne zasere, odnosno vrlo malo samo po reznom bridu a to očistim kožom jagodice na prstima, ali od rezanja i skupljanja smole nož i ruke se prilično zaprljaju i tada je najbolji aceton, odstranjivač laka za nokte, benzin, petrolej, razređivač.
u divljini dobro će doći za ćišćenje i alkoholne maramice, nisu idealne ali će uz malo više muke ipak poslužiti.

I ove sam godine veći dio svojeg godišnjeg odmora proveo s obitelji i prijateljima na Rabu.
Imao sam i novotariju koja mi je uvelike upotpunila i 40 dana Raba učinila zanimljivijim.
Imam kuću uz more, savršenu lokaciju za ljetovanje, svoju plažu, frižider i tuš sve na dohvat ruke u par metara pa ipak nakod godina i godina ljetovanja zaželio sam se novih destinacija. Velik dio djetinjstva i rane mladosti proveo sam po raznim čamcima i plovilima no zrelije godine uglavnom sam trošio na daleka putovanja i expedicije pa mi čamac nije bio potreban.
Zadnjih sam nekoliko godina ponovno veći dio godišnjeg na rabu pa sam si ove godine kupio čamac.
Gumenjak od 4 metra i 20 sa tohatsuom od 30 konja upravo je ono što sam već nekoliko godina priželjkivao kupiti.
Nova zvijer na vezu pred kućom. Na oku mi je pa se barem ne moram previše brinuti da će mi ga netko ukrasti.









Priprema užeta za sezonu. Koristio sam starije alpinističko uže kojemu je istekao rok trajanja, oko 10 godina starosti. Iz vremena kada sam dobar dio svog radnog vremena visio po stijenama.
Za mali gumenjačić je bome otišlo 50 od 60 metara koje je sve trebalo za pramčani konop, krmeni i sidreni.
Sve je krajeve trebalo lijepo urediti i zataliti. Nakon što sam si spekao prst odlučio sam izostaviti upaljač i sve odraditi na malom plameniku koji sam si ponio za kuhanje na izletima.







Ko klinac cijeli sam sjeverni Jadran izveslao u kayaku. Do Sv. Grgura mi je od kuće trebalo cijeli dan veslanja. Gumenjakom mi je sada trebalo 28 minuta.
Tko nezna Grgur se nalazi odma uz zloglasni Goli otok i bio je ženski zatvor. Puno je ugodnijeg zelenijeg ambijenta od Golog otoka.
Iznenadio sam se da se danas na Grguru nalazi i mali restoran. U mom djetinjstvu bilo je samo ovaca i koza.





uglavnom su se tu sidrile puno ozbiljnije brodice i jahte od mojega "Chillyja" kako je od milja dobio ime gumenjak.





Mi nismo koristili usluge spomenutog restorana da paprenim cijenama.
Sve što smo trebali imali smo u čamcu upakirano u prijenosni frižider i nekoliko plastičnih bačvi.









spomenik je ujedno i veliki rezervar za vodu koji iz moje prilično davne prošlosti ima i posebnu priču koju sam već spomenuo pod nekim tememe ovdje na forumu pa neću ponovno to tipkati





Objekti zatvora više liče na niskobuđetna odmarališta nego na zatvor.
Priroda je prekrasna i divlja.
Jeleni lopatari bez straha šeću uokolo. Nemem niti jedni fotku jer sam ih snimao kamerom prije nego li su zbrisali.









kako je ove godine bilo iznimno vruće suzdržali smo se od paljenja vatre pa je bog Tor ostao u jednoj od kanti neiskorišten a od reznih sam alata najviše koristio ove.



Ovako izgleda unutrašnjost otoka.





proveli smo ovdje nekoliko dana u zezanciji i guštanju.
Kćer i ja








nastavak za tren

Odlicnoo svaka cast vidi se da ste uzivali

Odlična igračka. I ja imam Lomac 430 sa 30ks Suzuki 2T pentom, samo je sada zapeka impeler i pitanje je do kada će raditi, ali ionako sam razmišljao o 4T penti već duže vremena jer ova troši čudo goriva.

Samo mali osvrt, ne znam da li si razmišljao ali bilo bi ti puno bolje na toliku gumu i toliku pentu staviti konzolu sa volanom, na koju možeš staviti i navigacijska svijetla pošto nemaš rol bar.
I da li guma ima plastično dno?

Kalifront je najšumovitiji dio Raba, poluotok, na kojem su stotine malih i velikih uvala od kojih su mnoge dostupne jedino čamcem. Upravo smo pronašli jednu takvu u kojoj smo u društvu klinaca i frendova proveli nekoliko dana.
U čamcu u bačvama je sve potrebno.









naša nastamba u izgradnji, tih je dana bilo apsolutno užareno vrijeme pa neka ozbiljna nastamba za zaštitu od kiše nije bila potrebna nego samo sjena od vrućeg sunca.









malo dekoracije da sve ima i neki tribal look.





nakon obavljena posla klopa i uživancija.















ovakve sam drvene brodice izrađivao u djetinjstvu kada bi s roditeljima tjednima plovio u kayacima. Svidio se i današnjim klincima.







niti jedno ljeto nisam proveo više u vodi od ovoga. I velika vrućina je tome kumovala, ali i prekrasno čisto more.





ni u vikendici nije bilo dosadno.





rezni alat koji je kroz ljeto bio najčešće u upotrebi.







na kraju je trebalo i konzervirati čamac i motor i prije odlaska se prepustiti uživanju u pogledu i 40 godina starom balantinesu koji je proizveden davne 1968.

pirat je napisao/la:Odlična igračka. I ja imam Lomac 430 sa 30ks Suzuki 2T pentom, samo je sada zapeka impeler i pitanje je do kada će raditi, ali ionako sam razmišljao o 4T penti već duže vremena jer ova troši čudo goriva.

Samo mali osvrt, ne znam da li si razmišljao ali bilo bi ti puno bolje na toliku gumu i toliku pentu staviti konzolu sa volanom, na koju možeš staviti i navigacijska svijetla pošto nemaš rol bar.
I da li guma ima plastično dno?

moj gumenjak je složenac i nemam plastično dno.
To mi je bio i osnovni uvijet kod izbora čamca jer nemam na moru garažu pa nemam gdje ostaviti čamac a da i preko zime bude zaštićen od primorsko-purgerskog antagonizma. Jer za plastičnjak trebam treiler koji bi morao biti na otvorenom a onda zbog već spomenutog ali i zbog atmosferilija i velike blizine mora to ne bi izašlo na dobro.

Konzola mi nebi bila neki benefit jer kod ovako manjeg čamca bi zauzela puno mjesta. Ovako nas i sedmoro sa stvarima stane.
Što se odnosa dvotaktni-četverotaktni motor tiče ja sam očajnički tražio dvotaktni motor.
Kao prvo bitno je manji i gotovo duplo lakši što nije zanemarivo. Puno je jednostavniji za servisiranje. Praktički nema održavanja osim konzerviranja. Puno je jednostavniji za transport jer ga možeš i naopačke postaviti, kako got paše, dok se kod četverotaktnih motor može prevoziti samo u dva položaja. Još da napomenem da dvotaktni ima puno bolji šus jer na moru okretni moment motora na ovako lakom čamcu nije bitan, bitnije je razvrtavanje.Tako da dvotaktni motori nad četverotaktnim iste konjaže zapravo imaju bolje preformanse. I na kraju napominjem da moj tohatsu 30 dvotaktni troši kad je čamac natrpan do kraja pri čemu glisira s pola gasa oko 7-8 litara na sat a da takav pun glisira brzinom preko 40km/h. Dok kad sam sam u njemu i vozim ga praktički na ler gasu i tako glisira onda troši ispod 3 litre na sat. Ne bi puno bolje prošao ni sa četverotaktnim što se potrošnje tiče.

najs

jedan dan u pauzi čamcanja i izleta javio mi se naš forumaš Drawman da je na Rabu pa je navratio kod mene na pivu.
Zapravo smo ga kum i ja pokupili čamcem i kasnije vratili. Iznenadno se javio a imali smo već nešto dogovoreno za tu večer tako da druženje nije potrajalo al je baš lijepo da smo se sreli.

prekrasne fotke

bar smo pivicu popili i to mnogo znači
druge godine možda bude više vremena pa malo i isplovimo

Pozicija vikse je kao da gledam sliku Maldiva,prekrasno.
Ja isto imam gumenjak od 4.20 sa 20 ks 2T Yamahom,kobilica na napuhavanje i aluminijsko dno,konzola za volan i komande.
Nažalost ove godine nisam se vozikao jerbo je penta otkazala poslušnost,treba servis i to izgleda generalni.
Za sljedeću godinu nabavljam neki Seylor sa dva sica,malo da se gibljem na moru a i dozlogrdilo mi je brundati više...
Jesi išao u ribičiju na pučinu,nema ljepšeg nego na nekih 60 metara dubine pustit olovo i na prst samo cimat,po pravilu nisu neki komadi ali je gušt osjetiti svaki gric preko flaksa?

Drago mi je da vam se fotke sviđaju. Ove je godine vrijeme bilo prekrasno pa su i fotke ispale dobro.
Fratt, da viksa je baš na dobrom mjestu. Mislim da je metar i dvadeset od mora a uvala je stvarno lijepa i čista.
Ja bi ti savjetovao, cijelo djetinjstvo i ranu mladost proveo sam na vesla, da umjesto sewyora pogledaš klepperove složence. Mislim da sam veslao u svemu što vrijedi i mogu tvrditi da za mora i jezera nema bolje od recimo kleppera aerijusa i sličnih modela. Također je sve sklopivo.
Ja ih imam dva. Malo jesu skuplji ali vrijede svake kune.
Baš idući vikend planiram veslati unom. Iako nisu idealni za rijeke jer nisu plastičnjaci.

Godišnji ti je bio zakon. Fotke i cijela storija na nivou. Hvala na trudu i djeljenju

Gorky nož ti je zakon. Iako sam ga pazio od soli ali nije za cijelo vrijeme ljeta za sada dobio niti piknjicu.
Baš je imao posla ovo ljeto. Najviše oko outdoor kuhanja ali i za još puno špagorezačkih drvodjeljnih zadataka.

[quote="NAVIGATOR"]

pirat je napisao/la:Što se odnosa dvotaktni-četverotaktni motor tiče ja sam očajnički tražio dvotaktni motor.
Kao prvo bitno je manji i gotovo duplo lakši što nije zanemarivo. Puno je jednostavniji za servisiranje. Praktički nema održavanja osim konzerviranja. Puno je jednostavniji za transport jer ga možeš i naopačke postaviti, kako got paše, dok se kod četverotaktnih motor može prevoziti samo u dva položaja.

Potpisujem. Četvorotaktni motori manje snage pokazali su se kao nevolja za vratom. Traže bezbroj održavanja, glomazni su i teški, jako se kvare (bez obzira na proizvođača)... i teba bježati od njih ako je igdje još moguće nabaviti 2T

NAVIGATOR je napisao/la:Gorky nož ti je zakon. Iako sam ga pazio od soli ali nije za cijelo vrijeme ljeta za sada dobio niti piknjicu.
Baš je imao posla ovo ljeto. Najviše oko outdoor kuhanja ali i za još puno špagorezačkih drvodjeljnih zadataka.

Hvala na povratnim informacijama. Vidim da si ga koristio u okvirima kako sam nekako i zamislio njegovu namjenu. Drago mi je da te služi dobro

Razumljivi razlozi zašto nemaš plastično dno, no možda i zbog tog razloga ti penta ne troši puno ili je novijeg godišta.
Moj je očito teži i to podosta, osim plastičnog dna tu je i konzola, sjedalo i rol bar, tako da troši između 12-15 L/sat a to je stvarno previše

Penta je tohatsu 30 iz 1998g ali joj je ovo tek druga sezona u moru sveukupno nema ni 20 sati rada.
Čamac je stvarno lagan ima svega 95kg sveukupno tako da ga supruga i ja sami možemo satviti i izvaditi iz mora.
Motor je još +46 kg.

@NAVIGATOR Kako si zadovoljan motorom? Vec god dana gledam isti model kao i yamahu.

Ako bi ti se dalo koju rijec napisati bio bih zahvalan

Motor je odličan. Uvijek bi uzeo dvotaktni motor za čamac ako govorimo o snazi ispod 40 konja jer u tom rangu razlika u potrošnji i nije toliko velika a razlika u težini i jednostavnosti održavanja je debelo na strani dvotaktnih motora.
Rekao bi i da je moj Tohatsu 30 možda ipak malo pre jak za ovaj Dulkan mislim da bi 20 KS bilo sasvim dovoljno ali eto imao sam priliku kupiti povoljno novu 30tku a od viška konja glava ne boli a možda će jednom biti i na nekom ozbiljnijem i težem čamcu pa nek onda ostane 30setka.
Ovo je još stari Tohatsu kada je sve radio Tohatsu. Danas mislim da koriste Yamahine motore.
Ovi stari su pojam robusnosti i pouzdanosti. Bije ih glas narodnih motora japanskih ribara.
No kako i sve iz vlastitog iskustva o trajnosti ću pisati tek za koju godinu. No ipak treba uzeti u obzir da da je konkretno ovaj motor bio prvi i zadnji puta zapaljen i vožen davne 1999 i da od tada nije korišten a da sam ga ja nakon svog tog vremena samo spustio u more natankao gorivo i da je zapalio iz 3 ili 5 ne sjećam se više. I to govori o nekoj pouzdanosti