Lada niva

Lada niva .... Odmah znaš da je to terensko vozilo šumara,lovca i krivolovca . pravi terenac koji možda nije najudobniji a ni najljepši ali se zato snjime nemorate bojati ogrebotina hihihi (moj ga susjed ručno farba hahahaha) pa mislim što više reć... Nego nek se jave ponosni vlasnici sa svojim ljubimcima malo

Koncepcija vozila je dobro zamišljena. Samo izvedba nekih dijelova nije na razini. Naprimjer zna puknuti ručica podizača prozora, te zapinje sajla otvarača haube. Također mi se ne sviđa što je rezervna guma kod motora. Još jedna stvar mi se kod nje ne sviđa, a to ima smisla u Rusiji a kod nas ne, je položaj ventilatora na hladnjaku. Naime oni su postavljeni tako da topli zrak iz hladnjaka upuhuju prema motoru. Dakle ventilatori su postavljeni između prednjeg dijela vozila i hladnjaka, a ne između motora i hladnjaka.

slažem se za rezervnu gumu -.- blesavi rusi . I ona hauba zna živcirat a za ventilator hmm pa nisam nikad obraćal pažnju al et još ni vozačku neam hihihihii

nekako je ta ladara dobila epitet pravog terenca, iako je ustvari bila konstruirana za jako loše zakavkaskeceste u bivšem sssr-u, dakle više ta makadam i blatnjave puteve


lada njiva je auto prilično skromnih offroad kapaciteta, prednost mu je to što je lagan i ima permanentni pogon 4x4 sa šperom srednjeg diferencijala pa često prođe tamo gdje bi ozbiljniji terenac bez uključenog prednjeg pogona stao


međutim ima i hrpu nedostataka, nejak motor (koji troši ko da ima 200ks), složena je od nesolidnog materijala pa prilikom žešće eksploatacije pucaju homozglobovi, kardani, otpadaju reduktori i sl.


slijedeći veliki nedostatak je nevelika tzv. artikulacija, odnosno hod kotača pa je ladu lako nasaditi na vagu (jedan prednj i diamertalan suprotni zadnji kotač u zraku), pa nema više pogona i lagano ju je izvrnuti na bočnom nagibu.


ali, evo, koga briga, lada je jeftin i dostupan auto, jeftin za održavanje, a ide po šumi.

ako je ventilator iza hladnjaka onda vuče zrak (usisava ga preko hladnjaka) .. pera ventilatora su tako postavljena!
ako je ventilator ispred hladnjaka onda upuhuje zrak na hladnjak.....
audi recimo isto ima vent. ispred.. ima ga još puno modela, nema to nikakve veze sa rusijom

Drvo je napisao/la:Koncepcija vozila je dobro zamišljena. Samo izvedba nekih dijelova nije na razini. Naprimjer zna puknuti ručica podizača prozora, te zapinje sajla otvarača haube. Također mi se ne sviđa što je rezervna guma kod motora. Još jedna stvar mi se kod nje ne sviđa, a to ima smisla u Rusiji a kod nas ne, je položaj ventilatora na hladnjaku. Naime oni su postavljeni tako da topli zrak iz hladnjaka upuhuju prema motoru. Dakle ventilatori su postavljeni između prednjeg dijela vozila i hladnjaka, a ne između motora i hladnjaka.

pa i ventilatori na drugim motorima pušu prema motoru, bez obzira gdje su postavljeni, ispred ili iza hladnjaka, neće se valjda boriti sa prirodnim strujanjem zraka...

@Frenky:Koji je po tebi najbolji terenac za sve uvjete? Dakle Sahara, Sibir, led kamenjar, blato,prašuma i slično. Koji je najbolji terenac za sve ovo što sam naveo?

kengur32 je napisao/la:
...audi recimo isto ima vent. ispred.. ima ga još puno modela, nema to nikakve veze sa rusijom

Bio sam uvjeren da je to zbog velikih hladnoća. Dakle da topli zrak iz hladnjaka ide prema motoru.

Ljudski je griješiti

marine317 je napisao/la:Ljudski je griješiti

kad su velike hladnoće onda se ispred hladnjaka (na vezni lim, ne na sam hladnjak) stave navlake koje štite od hladnog zraka.. navlake mogu biti od tvornički napravljenih pa sve do priručnih (karton, najlon, pvc stoljnjak,,,)

kengur32 je napisao/la:kad su velike hladnoće onda se ispred hladnjaka (na vezni lim, ne na sam hladnjak) stave navlake koje štite od hladnog zraka.. navlake mogu biti od tvornički napravljenih pa sve do priručnih (karton, najlon, pvc stoljnjak,,,)

To znam. Nego sam bio uvjeren da je ovakav položaj ventilatora zbog hladnoće. Što ćeš. Čovjek se uči dok je živ.

klokan (ako smijem tako , no offens?) to stvarno nisam znao pa slobodno ubaci još nešto

Drvo je napisao/la:@Frenky:Koji je po tebi najbolji terenac za sve uvjete? Dakle Sahara, Sibir, led kamenjar, blato,prašuma i slično. Koji je najbolji terenac za sve ovo što sam naveo?

novi!


sahara i sibir su dvije suprotnosti


sibir je blato i močvara, sahara pijesak


za svaki teren se auto adekvatno priprema, ali ono što se smatra pod pravim terencem je kamionska tehnika u malom, krute osovine, šasija, veliki kapacitet i sl


npr, toyota lancruiser, land rover defender, nissan patrol, g wagen i to.

tu svakako spada i suzuki jimny, samo je minijaturan

Zar nisu bolje fleksibilne osovine? To sam negdje čitao da je manja mogučnost lomova. Mislim da je to bio neki članak o STEYER PUCH ili MERCEDES M klasa, nisam siguran.

Još jedno pitanje. Koji je terenac pouzdaniji, pri tome mislim na svladavanje prepreka, onaj s dugim ili kratkim međuosovinskim razmakom?

Drvo je napisao/la:...Mislim da je to bio neki članak o STEYER PUCH ili MERCEDES M klasa, nisam siguran.

Znam da se radilo o onom kockastom Mercedesu. Samo neznam koja je točno klasa.

ako se vent pale kad rashladna tekućina postigne temp na kojoj termo prekidać pali vent onda baš ti vent i nebi imali smisla... upuhivali bi topal zrak (zagrijan rashladnom tekučinom) nazad na motor... podsječa me na sizifov posao

marine317 ... ne razumijem na šta misliš!

drvo.. g- klasa

@kengur32: Hvala na odgovoru.

http://www.edmunds.com/mercedes-benz/g-class/2009/ ovaj?

kengur ma pusti to ja falila mi dva posta do 100

marine317 je napisao/la:http://www.edmunds.com/mercedes-benz/g-class/2009/ ovaj?

E taj. Rado bih ga imao.

slika govori više od 1000 riječi










ili


http://land-rover.borovac-bence.hr/fullimages/_MG_6627_f.jpg

e takav defender će kad tad biti parkiran u dvorištu

Jako lijepo.

šteta što nema smajlić koji slini

Kako nema...?

lol promakal mi je

evo vam sve slike, samo tema je lada, aima lada oko kojih su se vlasnici potrudili


http://land-rover.borovac-bence.hr/galerija.htm