Bicikli

evo slika i mog bicikla. slikano je davno sa d600 zato je ovako plavkasto sve na nekih 350 m nadmorske visine i taj sam dan ispustio dusu pedalajuc posto sam napravio dosta kilometara i od 0 do 450 m nadmorske visine. scott voltage 3,od "dodatne" opreme stavio sam-nogar,brzinomjer,bocicu

evo mog stroja

poslije voznje


























khs- suprugin




i da nebi mislili da sam svinja operem bicikl ponekad

bome mu je pranje bilo potrebno!!!

ovak je opet ko novi, još samo kap dvije ulja i to je to spreman je za novu podvodnu avanturu

suprugin je bajk bonbonček!

moja su prva jasna sječanja u životu vezana uz bicikl, zapravo uz tricikl.
cijela moja obitelj i familija kao osnovno prevozno sredstvo koristi upravo bicikl. tako je i moja kćer več sa 6 mjeseci zasjela u sjedalicu na mome biciklu a sada sa navršenih 2i pol godine vozi ovaj vozni park.





ovaj joj je najsofisticiraniji iz ergele pravi mali gigant, jedini suvisli bicikl primjenjen njenoj dobi.





ovi ostali hervis, turbo sport mali dječji su koma i odraslima bi bilo naporno okretati pedale na tim tandrkalicama od prešanog pleha. naprotiv malog giganta je lako voziti čak i sa dvije godine.



iako često na izlete nosimo i ovaj drveni.





supruga je također biciklist u duši, iako je kada smo se upoznali kategorički rekla da ne želi nikada sjesti na to dvokotačno guralo. danas svakodnevno vozi ovo







s obzirom da je vrlo niska 158,prije dvije-tri godine bilo je u hrvatskoj stvarno jako teško kupiti tako mali a kvalitetan bicikl 16", bilo je malih ali samo entry level, altus i to



i majka često vozi bicikl iako ima 64 godine, živimo u centru grada pa joj je to i najpraktičnije za probijanje kroz gradsku gužvu do placa.
njenji su kriteriji jednostavni, da nije pre skup, tak da joj nije previše žao ako ga ukradu i da ima udoban sic i košaru za stvari.

ovaj jumpertrek(kramu) vozi već jedno 12 godina







ja sam večinu svojih dvokotačnih ljubimaca u ovoj temi već predstavio ali evo dodajem ovaj koji, iako je i dalje parkiran u obiteljskom dvorištu, više nije moj nego je u vlasništvu bratića koji također živi u obiteljskoj kući. prodao sam mu ga prije jedno godinu dana, no on skloniji motorima sad ga također prodaje. radi se o da bombovom modelu molotov.











nakon što sam dvije godine vozio ovog da bomba shvatio sam da me divljanje i skakanje niz obronke medvednice i šire, više ne privlače, i da najviše uživam u svakodnevnoj gradskoj vožnji i višednevnim izletima, turingu.

cijelo nam dvorište zna biti poprilično zakrčeno biciklima.





zimski ću bicikl objasniti pod zasebnom temom ali kad sam stavio gotovo sve pod ovu rubriku stavim i svoj "zimski bicikl".




njemu je svrha i uloga od zimske soli i hrđe sačuvati sve ostale iz kolekcije.



i za kraj fotka moje najdraže firme sjedala za bicikle, a s obzirom da sam non stop na bajku ugodan sic je daleko bitniji od kočnica, mjenjača i ostalog.



iako smo ko klinci na takve gledali s gađenjem zvali smo ga "mesarski sic"

...ima ugrađena 2 otvaraća za pivu :-)

vidiš to mi nikada nije palo na pamet

probam jel rade pa javim. bio bi to još jedan plus među mnogima ovog sica.

Mislim da je najbitnija stvar za dobar bicikl dobar Bicycle repair man...

pozdrav,
evo nakon duuugo vremena da se i ja malo javim ....odnosno pitam.
Naime imam namjeru kupiti neko piciklo.... pa sam u rangu do 1000€ izabrao ovo čudo...
http://www.bulls.de/modelle/cross-country/copperhead/copperhead-3.html
Vidim da ima svu xt opremu( kažu da je to u redu oprema) ...ali pošto ja nisam biciklirao več duuugo ne znam kako bi ocjenio ovaj mtb grušt mi je misterija djeluje mi malo tanko, krhko, lomljivo ...šta vi mislite o ovome mtb....možda da napomenem ja imam 62 kg

špico odličan allaround bajk, djelovi su super i geometrija mi se sviđa, i fino je zdizajniran kolika je cijena?

999€ ...mislim da je uredu i cijena...????

po meni odličan bajk za tu lovu!
pošto vidim da se kužiš u bicikle neću ti popovat o tome da si uzmeš ramu primjerene veličine.
neki sam dan bio u jednom biciklističkom dućanu i vidio tipa kome su uvalili ramu veličine 30 inča. nikada nisam do tada ni vidio tako neproporcionalno visok bajk. je da tip ima 2.00 metra ali bajk od 30 mu je definitivno pre velik. 24-25 bi mu bio taman.
ja sa 186 vozim 19-21 veličine zavisno od vrste i namjene bicikla.

@Navi
30 inča? Za to nisam ni čuo da postoji, pogotovo kod nas, eventualno neka trkaljka, jel znaš možda koji je to bio bajs?


@Špico
Bajs dobro zgleda, mislim da se za tu lovu isplati, makar je vjerovatno moguće naći i nešto povoljnije, ali kad se zapne za neki bajs teško je kupiti neki drugi.



Nije mi jasna ta filozofija proizvođača i prodavača, današnji bajkovi dolaze bez pedala, za koju godinu ćeš biti sretan ako dobiješ kotače s njim, samo ramu i eventualno volan ćeš dobiti kod boljih modela! Prošle godine sam uzimao novi bajs, nisam dobio skoro ništa na njemu, dobro pedale jesam ali sjećam se kad si prije kupoval novi bajs, dobio bi sve, nosač za bidon, katadioptere, nogar, itd. Cijena ide gore a ponuda ide dole. Ma katastrofa.

Guybrush, nije tako nelogična filozofija. Skuplji bajkovi uglavnom ne dolaze s pedalama, niti s ikakvim jeftilen dodacima tipa zvonce, nogar itd, koji su isto tako stvar osobnih preferenci. Takve stvari se najprije razdrmaju i tandrču, a i skupi bajk ne kupuješ zbog jeftinih dodataka, nego zbog kvalitetnog hardveraja, provjerene geometrije i provjerenih sistema (npr zadnja suspenzija).
Pedale su i sto tako stvar preferenci, i logika je da ti jednostavno ostave na izbor kakve želiš staviti (flat, SPD, itd), a ne da ti stave pedale koje će dići cijenu za 150 eura (jer moraju biti u rangu kvalitete ostalih dijelova) a tebi ne odgovaraju, dok su istovremeno dio koji se uvjerljivo najlakše zamijeni.
Da se ne bismo krivo shvatili, kad malo uđeš u tematiku i skužiš šta ti paše, praktički ne postoji stock bajk koji te apsolutno zadovoljava cijelom opremom. I na bajku od 40000 kuna ćeš htjeti nešto drukčije - kraću lulicu, širi guvernal, coil vilicu umjesto zračne, kočnice s mineralnim uljem umjesto dot ulja, i na kraju baš tu jednu vrstu pedala koje ti leže

To da cijene bajkova idu vrtoglavo gore, to je nažalast bolna istina...

Utvara je napisao/la:Guybrush, nije tako nelogična filozofija. Skuplji bajkovi uglavnom ne dolaze s pedalama, niti s ikakvim jeftilen dodacima tipa zvonce, nogar itd, koji su isto tako stvar osobnih preferenci. Takve stvari se najprije razdrmaju i tandrču, a i skupi bajk ne kupuješ zbog jeftinih dodataka, nego zbog kvalitetnog hardveraja, provjerene geometrije i provjerenih sistema (npr zadnja suspenzija).
Pedale su i sto tako stvar preferenci, i logika je da ti jednostavno ostave na izbor kakve želiš staviti (flat, SPD, itd), a ne da ti stave pedale koje će dići cijenu za 150 eura (jer moraju biti u rangu kvalitete ostalih dijelova) a tebi ne odgovaraju, dok su istovremeno dio koji se uvjerljivo najlakše zamijeni.
Da se ne bismo krivo shvatili, kad malo uđeš u tematiku i skužiš šta ti paše, praktički ne postoji stock bajk koji te apsolutno zadovoljava cijelom opremom. I na bajku od 40000 kuna ćeš htjeti nešto drukčije - kraću lulicu, širi guvernal, coil vilicu umjesto zračne, kočnice s mineralnim uljem umjesto dot ulja, i na kraju baš tu jednu vrstu pedala koje ti leže

To da cijene bajkova idu vrtoglavo gore, to je nažalast bolna istina...

Ma znam, samo sam htio reći da se danas za sve višu cijenu dobiva sve manje i manje. Ali to nije samo sa biciklima.

mrkva4 je napisao/la:

zippo je napisao/la:ja vozim ovu zvjerku ,imao sam prije Scotta al su mi ga mrnuli
ali razlika između njih je nebo i zemlja,tako da mi je donekle drago što su mi ga maznuli,pa su me prisili da kupim ovog gore ljepotana.

Odlican bike, koji shifteri su na njemu?

Sorry tek sam sad vidio post
iza je Shimano Deore a naprijed Shimano Altus,zasad nikakvih problema s njima,jedino mi je zadnja kazeta ošla pa sam nju i lanac zamijenio...no ostalo je sve kako sam ga i kupio u 2010...

Da malo osvježim temu! ; )

Do unazad godinu ipo sam svakodnevno vozio biciklo, i po 100 km dnevno. Imam capriolo anaconda, ali sam zadnjih dana donio odluku da uzmem bolje biciklo sa alu. ramom u koje će mi se isplatiti da ulažem.

Za sad razmišljam o Polar Mirage Pro koji kod nas košta 300 eura, ali gledam još nekoliko opcija...

Šta mislite o biciklu?



Dostupan je u 3 veličine, L, XL, XXL, odnosno za korisnike visine od 176 do 205 cm.
Veličina rama | L(50cm)/XL(55cm)/XXL(57cm)
Veličina točka / Broj brzina | 26”/24
Ram | 6061 ALUMINUM HYDROFORMED
Viljuška | SUNTOUR XCM LO, SA ZAKLJUČAVANJEM
Ležaj viljuške | VP A-HEAD INTEGRISAN 1-1/8″
Lula volana | PROMAX, ALU A-HEAD 110mm
Volan | PROMAX, ALU RIZER 20/580mm
Ručke volana | HERMANS DIAMOND
Cev sedišta | PROMAX, ALU 27,2×350
Sedište | VELO 3061
Obruči | BERETTA ALU DUPLI ZID 36H
Prednja glavčina | ALU 36H SA EKSCENTROM
Zadnja glavčina | SHIMANO FH-RM30-8 36H
Ručice kočnica | PROMAX XL-86, ALU
Prednja kočnica | SHIMANO BR-M422 V-BRAKE
Zadnja kočnica | SHIMANO BR-M422 V-BRAKE
Prednji menjač | SHIMANO FD-M310
Zadnji menjač | SHIMANO ALIVIO RD-M410 SGS
Ručice menjača | SHIMANO ACERA SL-M310 3×8
Zadnji zupčanik | SHIMANO CS-HG30-8 11-32
Lanac | KMC Z-72
Ležaj srednje glave | SHIMANO PATRONA BB-UN26 B 113mm
Prednji lančanik | SUNTOUR XCT-V3 42x32x22 170mm
Pedale | MTB ALU
Gume | KENDA 26X2.10 30 TPI
Boja 1 | Crvena
Boja 2 | Antracit siva

odlično biciklo i ja planiram uskoro kupovinu ali se još razmišljam između polar mirage i polar avalanche skuplji je 50e i ima oba diska

http://www.polarbikes.com/wp-content/gallery/polar/Polar-Avalanche-2011.jpg

shakala_pg je napisao/la:odlično biciklo i ja planiram uskoro kupovinu ali se još razmišljam između polar mirage i polar avalanche skuplji je 50e i ima oba diska

Bolji je kvalitetan V brake nego manje kvalitetni diskovi.

Vjerujte da vam niti jedan, niti drugi model (čitiaj: niti V-brake, niti disk) nisu baš bog zna koja kvaliteta, da ne kažem sredna žalost (koliko para - toliko muzike)...

Bwahaha, najbolja mi je ova:

"Izdržljivost rama i komponenti čine Avalanche idealnim izborom za rekreativce koji žele napredniji bicikl, prikladan za terensku vožnju."

Izdržljivost Alivio grupe? Alivio za terensku vožnju???
I uostalom samo je zadnji mjenjač Alivio, prednji je još stariji i primitivniji (kao i ostatak komponenti)... Koji se meni na cesti raspao kao da je od papira i još mi se usput zapleo u žbice i potrgao dvije i spigao cijeli kotač...

Ajmo dalje:

"Mirage Pro je najbolji bicikl u Mirage seriji i ujedno prvi bicikl u Polar kolekciji koji ima kasetnu Shimano zadnju glavu sa 24 brzine."

Znači da im je to prvi bajs sa kazetom od 8 zupčanika...
Danas je već manje-više postao standard kazeta od 10 zupčanika...
Ja isto vozim osmicu iz financijskih razloga i mjenjam ju 2 puta godišnje, isto kao i lanac (toliko se troše...).

"...Sve ove napredne tehnologije, ..."

Koliko para - toliko muzike (samo za ovo traže više para nego što daju muzike... U HR se bajk tog ranga može naći i za 200€, novi u dućanu, a preko oglasnika, ili na sajmištu i za 50-100€).

To je samo moje mišljenje...

evo kad baš pričamo o bicilkima....meni su prije mjesec dana maznuli bicikl na željezničkom kolodvoru,naravno to što je bio zaključan nije im predstavljalo problem.
bio je to ajmo reći prosječan giant na kojeg sam dosta uložio tako da je vrijedio cca 4500-5000kn.
imao sam papire od njega i broj rame i obavjestim policiju,a oni dođu onako frajerski i s laganim podsmjehom tipa"što ih ja jebem zbog bicikla" i počnu mi priču kak se bicikli stalno kradu,čak i po naruđbi,da je moj već sigurno u međimurju jer da se to tak radi,da ne očekujem da će se pronaći....da zašto sam uopće takav bicikl parkirao u gradu, za kraj mi kaže kupi si bicikl za 1000 kuna ko svi normalni ljudi pa ga nebuš morao ni zaključavat.
tad je proradio moj isprovociran i zbog svega jadan karakter i moj jezik koji ih nije štedio(rekao sam im puno činjenica uz pokoju psovkicu) pa sam zaradio i prijavu zbog vrijeđanja službene osobe.znam da sam malo pretjerao al me razjebalo što nisu uopće bili zainteresirani da rade svoj posao za koji primaju solidnu plaću,nego još ja ispadam kriv jer sam ostavio zaključan bic na stalku za bicikle.i još se pomalo sprdaju...
eto,sad nemam bicikl,očekujem neku kaznu zbog jezičine,nema dana da se ne sjetim svega i to mi pokvari dan.
pošto sam imao registraciju auta nisam pri lovi i sad tražim nekakve polovnjake za soma kuna da se malo vozim.
poanta ove moje žalopojke je da li se isplati imati pravi bicikl,jer odsad pa nadalje stalno ću imat paranoju da će mi ga maznut

urbana_gorila je napisao/la:Ja isto vozim osmicu iz financijskih razloga i mjenjam ju 2 puta godišnje, isto kao i lanac (toliko se troše...)

Šta radiš biciklu pa to mijenjaš toliko često?

Meni to ne ide u glavu...

Guru je napisao/la:Šta radiš biciklu pa to mijenjaš toliko često?

7000 - 10 000 km godišnje (a često i više)...

urbana_gorila je napisao/la:

Guru je napisao/la:Šta radiš biciklu pa to mijenjaš toliko često?

7000 - 10 000 km godišnje (a često i više)...

Ja sam toliko vozio Capriolo Anaconda i nikad nisam imao problema...

Good for you...

Ja već nakon 3000 km osjetim da mi je lanac (shimano hyper glide system) razvučen i zubi na zupčanicima izglodani što potvrdi i moj serviser jednostavnim mjerenjem razmaka među karikama...

Zato i vozim kazetu osmicu jer su jeftinjava, kao i lanac za njih...

Npr, kazeta osmica i lanac me koštaju 150-200 kn, dok kazeta 9 košta 250-300 (i više) kn, a lanac za 9 150 kn, kazeta 10 je 350-400 kn, a lanac 250-300...

istina je da su ovi polari zapravo niža srednja klasa, ali nisu niti zadnje smeće od bicikla. pljuvanje po alivio komponentama je pretjerano i one su čisto solidne i dovoljno trajne za prosječnog korisnika. to čak i uključuje terensku vožnju lakšeg, izletničkog tipa, znači bez sportskih, brzinskih ili nedajbože akrobatskih amibicija
pitanje je samo je li bicikl u koji bi ulagao novce zbilja neka investicija u odnosu na ono što već imaš. ako je razina opreme zapravo tu negdje, a samo je svar u novijim dijelovima, onda je, barem po mom milšljenju to neisplativa investicija. bolje je dobro servisirati i održavati ono što imaš, uštediti još malo para i kupiti kvalitetniji bicikl.
također, jako se isplati kupovati rabljeno. uz malo strpljenja, praćenja oglasnika i cjenkanja za tih 300 eura možeš dobiti jako dobar bicikl.

plus, nisi napisao za što korisitiš bickl. generički montić je ok kompromis za sve i svašta, ali često nepotreban.

Koristio bih ga za svakodnevne obaveze po gradu, vožnje po gradu i okolini, vožnje do bližih destinacija oko grada ( ~ 50 km ), za odlazak u planinu ( ~ 50km x 2 ) i duže relacije.

Pa šta da zaključim iz svega ovog da li je bolji mirage sa v-brake ili avalanche sa diskovima.
Nemam iskustva sa diskovima pa ako može neko ukratko da pojasni odnos cijene-kvaliteta,dali su skupi za održavanje.Za moje potrebe Polar mi se čini solidnim,cijeli život vozim biciklo sa v-brake i većinu poslova oko opravke bicikla završavam sam.

Kod ovih jeftinih mehaničkih diskova nemaš baš puno održavanja s obzirom da su na bužir i sajlu koje samo povremeno treba promjenit kad pohrđaju, i pakne kad se izližu.

Osobno nisam ljubitelj diskova jer se rotor može spigati (savinuti) prilikom pada ili udarca, i skoro pa svi škripe i cvile kad se smoče...

Ja koristim Shimano XT V-brake sa paralelogramom, Acor trokomponentnim paknama, Jagwire kevlarskim bužirima i teflonskim sajlama i brake boosterima i meni nema boljih kočnica!
Čak sam si stavio Magura HS33 kočnice, ali sam bio razočaran što su kočile lošije od mojih XT pa sam ipak njih vratio natrag.

Ali ipak čak i ovi jeftini mehanički diskovi bolje "grizu" (koče) od loših V-brake, još pogotovo ako su na njima one standardne plastične pakne...

To sam i mislio nisam baš poznavaoc diskova tako da nebih da ulazim u ono što mi neleži.V-brake je mnogo jednostavniji i sasvim dovoljan po memi odličan kad su kvalitetne i pravilno zategnute rade ko sat.Hvala na savjetu