Dacija Duster.

Evo prešla je godina od nabave i moja je Dusterica prevozila 17500 km.
Karakteristike me nisu razočarale auto je odradio sve poslove odlično.
Sa lift kitom ovjesa od Taubenreutherja nisam bio oduševljen,
jer je bil premekan i auto se vremenom snizio - našao sam na netu da rade za Daciju Australjanci iz Firme Iron-Man kompletan kit za Dacijo - na kojem vozi neki Romun Hard Off road.



Naručio sam taj ovjes kit i prije koji tjedan sam ga montirao na Dustera ...



Avto je upravljiviji, malo se popravio čak odaziv volana, koji je kod Dacije čudan, nedefinisan i netačan pa kod viših brzina upravljanje kroz kratke oštre krivine daje osječaj ko da ima volan luft .
( krivac su : teški točkovi i tanke ruke te običan avtomobilski volanski mehanizam )



Kolega mi je popravio optiku sa manjimi izmjenami tako da je sada bolje .
( kolega je i sam je Off road fan i ima ponešto poznavanja o OFF Roadu ... )


Sada je auto stvarno na + 5 cm - onaj prijašnji kit sa oprugama od Tauben-Reutherja se više spuštao i ponirao kod brzog prelaza preko izbočenja ovaj ima sasvim drugi karakter - tvrđe ali dobro upija kvrge na cesti .
Iron Man kit ... toplo preporučujem ...



Ljep pozdrav,
Max

Max, uživam gledati tvoje čarolije na Daciji. Fino si ti to uredio i vidim da uživaš s njom.

Nego baš sam prije par dana čitao na netu da su se ljudi žalili na koroziju i to na novim automobilima, jednogodišnjacima!? Pretpostavljam da je kod tebe sve u redu?

http://www.rushlane.com/renault-dacia-duster-rusters-12138072.html

Uglavnom poznanik mi radi u Baotiću - Renault prodaja rabljenih i kaže da su im Dasteri ludnica. Brzo planu čim se koji pojavi!

Za sada niti more biti od ičega jer je non stop pod krovom i nije bila na soli a vjerujem da se te stvari koje su se pojavljivale na novima otklanjale s vremenom ... morao bih ga zaštititi odozdo ali nekako mi se ne žuri ... pred zimu ako bog da .

L.p. Max

Super, volio bih da ova tema ostane aktivna od strane vlasnika te da tu i tamo podijeli sa nama misljenja o ovom vozilo..zanimaju me misljenja korisnika (kolega Mad Max i ostali ako netko vozi Dustera) koliko je upotrebljiva Dacia u okruzenju za koje je konstruirana-offroad. Znam da nisu skupe, da su pouzdane al to mi je vise "gradski sminker" nego ozbiljnija terenska masina-mozda se i varam, poglavito sa ovim liftom.?

Dacija koju vozim je zamjena za avto i terenca odjednom. Imam nešto šume i volim često u slobodne dane ili ja ili moj stari odlaziti tamo. Nije neki ozbiljni Off Road terenac ali podignut je prilično od poda i time mu plus tvrđi ovjes i napola terensjke gume omogučavam dostup gdje autom nije moguče. Ima prednosti i mane ko i svaki drugi proizvod ali zbog pristupačne cjene, lake karoserije i pogodjenog pogona te malog motorčiča (1.5 TD dizel sa 110 Ks ) dosta dobro može konkurirati svojim suparnicima.
Cijena je največi adut - vrata kad zatvoriš imaš osječaj da si u reno 4 , plastike su tvrde dizajn nije najljepši ima čričaka ako goniš po brespuču i karoserija ima vrlo tanak lim ... Ako si očekivao nešto više od toga nečeš biti presretan ali poslije 20000 km u njoj mogu reči da se pokazala meni - dosta dobra kao odabir ... Ima u njoj mjesta kao u meganu - njen gepek je malo manji u verziji sa 4x4 i nije velik ali sa dvojicom kolega upravo sam se vratio sa puta Kopar - Bar - Kopar i sva trojica smo suglasno utvrdili da za daleke puteve je odlična - ne zamara i dosta dobro se ponaša na cesti. potrošnja malo ispod 8 litara ... ali vozili smo brzo / na granicama ograničenja ! idem za par dana sa njom u planine na Pokljuku ( Slovenske Alpe ) na godišnji odmor ... 100 KM Prije cilja idem na makadamske puteve i s kolegom koji ide sa Quadom idemo skupa sa Garminom u planine po bjeloj cesti kroz šume i preko gorskih prelaza počevši preko Nanosa u Trnovski Gozd preko njega do Crnog Vrha nad Idrijo i kroz okolna brda preko Tolmina u Bohinj ... Prošle godine smo se vračali tu nazad jer je bio zatrpan autoput iz Ljubljane prema Logatcu zbog teške nesreče ... Da se vratim autu - ima mane ali je još uvjek pouzdan i dovoljno sposoban ako mu staviš ripnjaste gume za teren . Ja čak stavljam neke obične 50/50 blato : snjeg i to vozim non stop preko cjele godine . Lakoča karoserije je njen adut - naravno neče biti otporna koliko bi bila ako bi imala šasiju odvojenu - ona ima inkorporiranu ali sve u svemu - nabacano je dosta zanimljivih djelova skupa i izgleda da rade svoj posao. Prvi stepen prenosa je ultrakratak ( to nadomesti skupi reduktor. Ima mogučnost isklapanja ABS-a, ima preko senzora ABS neke blokade elektronske slične blokadama diffa koje odrade svoj posao. Sav sistem ovjesa je iz Nissanovih suv-ova isto pogonski sklop !
Moja iskustva sa Hiundai Galloperom kratkim 2.5 TD 90 ks i Suzuki Vitarom SVX 1.6 98 ks godište 97 - mislim da je u mojim rukama sa mojim potrebama sasvim isto sposobna i Dacija ! Vučenje prikolice, penjanje slabim cestama ponekada punim blata , Penjanje po planini i po brezpuču kad moram do par mojih parcela dovuči ono što mi treba ...

L.p. Max

Po ovome sam uzeo Iron Man ovjes ... ako je njemu dovoljan i ja se ne mogu buniti !

https://www.youtube.com/watch?v=wrFXZ_HS2e0

Možda još bolje

https://www.youtube.com/watch?v=DHVbL9vrEw8

L.p. Max

Zadnja fotka je izvrsna, trebala bi ići u Dacia katalog... The high ground, not the highway
Htio sam još prije pitati - jel se gubi garancija zbog ugradnje lift kit-a?

Mislim da sve stvari koje se mogu upisati u njezino homologaciju da ne bi trebale da prekinu garanciju a i da prekinu važenje opet bih ga stavio ... A i da prekine još uvjek ima mogučnost da stavim original ovjes i prijavim grešku zezam se ... Ali opet - moj auto ne ide u servis Dacije jer imam svog odabranog mehaničara koji mi se stara o svim autima od 1993 godine ...

L.p. Max

pozdrav max!

Frenky je napisao/la:pozdrav max!

Ayde majstor Frenky napiši i ti šta si prešao sa tvojim Dusterom ...

L.p. Max

Mad Max je napisao/la:

Frenky je napisao/la:pozdrav max!

Ayde majstor Frenky napiši i ti šta si prešao sa tvojim Dusterom ...

L.p. Max

Nemam se čime pohvaliti, osim da u eco modu troši 6,5l po gradu, a ukopčao sam 4x4 jednom zimus, da izađem sa parkinga. Žali bože..

Teške gume i feltne i to da živim na vrhu brda znači mi stalnu potrošnju oko 7,6 do 8 litara ... niti ne štedim / program ECO nije paljen več osam meseci jer sam dok sam u autu non stop u žurbi ... sa ECO upaljenim smanji se kut pretpaljenja pa je motor malo slabiji i u brdo ne povuče kako treba / zbog toga ga ne palim osim možda ponekad kad su u planu neka skitanja bez cilja kad imam višak vremena ... Frenky ti živiš na ravnicama Baranje pa se to i oseti na potrošnji ... Kada sam imao Hyundai Galloper sam imao potrošnju oko 10-11 litara / 100 km ... U to vreme dva meseca sam ga posudio kolegi koji je imao problem s autom i on je vozio dva mjeseca samo relaciju Izola - Kopar ... To znači oko 7 kilometara jednosmjerno ravnoga puta najviše u koloni sa max brzinom 60 km/sat - potrošnja mu je pala na 8 litara ! To je đipurina koja ima 2.5 TD motor od 90 Ks sa karoserijom od 1700 Kg i ripnjastim gumama 31,10 x 31,10 podignut nekih 10 canti ! Znači pod nekim uvjetima je sve to moguče ! Zadnjih 10 dana sam bio ( Dacijom ) u planini stacioniran na nekih 1200 m nadmorske visine - zbog makadama ili kiše non stop sam imao uklopljen 4x4 pogon i svaki dan sam odlazio u grad ispod ( Bled ili Bohinj ) i potrošnja mi je bila 8 litara ... Stavit ču par slika o putu gore kada sam asistirao kolegi koji je iz Kopra išao Quadom na Pokljuku ( 180 + km ) - tip je pravi šumski Troll ... a i izgled mu je takav bwahahaha ...


Početak avanture - Kod Ajdovščine krečemo kroz brda do Idrije i poslije preko Cerknog opet u šume do Nemškog Rovta i Bohinja pa najzad ... i destinacija : Pokljuka !

Na slici žena sin i Kolega sa Quadom ...

























Pokljuka 1240 m nadmorske visine - zasjelak Goreljek - Brvnara Primorka gdje smo odsjeli ... ( unajmljena Apartmajska kuča ).



L.p. Max

Zbog tegljenja prikolice sam podigao snagu motoru za 24 Ks i okretni moment za 48 Nm . Iz original 110 Ks i 240 Nm na 134 Ks i 288 Nm ! Pošto je auto još u garantnom razdoblju nismo išli klasičnim putem - čipovanjem eklektronike jer je zaštitena pa je potrebno otvaranje ECu-ja / ( elektronike ) Zbog toga sam odabrao kutijicu koju se namontira izmedju kablaže pumpe i elektronike tako da lažiranjem podataka podigne snagu za gore spomenute parametre.

Kolega ih puno prodaje i cjena mu je mala - oko 150 eur ... tako da sam ga montirao par dana nazad.

To je to : https://www.racechip.com/shop/dacia/duster-from-2010/1-5-dci-110-1461ccm-110hp-81kw-240nm.html

Problem mi je jer je pokazatelj potrošnje sad izdvojen od sigurne funkcije i moram za svaki slučaj dok ne izmjerim potrošnje nositi rezervni spremnik sa 5 litara dizela ...

Auto ima popravljenu dinamiku i brzo raste sa okretajima - poslije 2000 okretaja koja je neka granica kad se porast okretnog momenta jako oseti , digla se i konačna brzina do 180 km/h . Duster je postala mala jurilica iako ovaka podignuta ne daje baš osječaj sigurnosti kod prelaženja brzih krivina ...

Prikolica je sada skoro neprimjetna i za mali tek 1.5 litarski motorčič osječaj snage je nevjerovatan . Trebam samo još dobiti majstora da mi isključi senzore tlaka na filteru tvrdih čestica i isključiti elektroniku za regeneraciju filtera i skinuti ili zatvoriti EGR ventil. Tad ču sa popravkama i upgradeima na Daciji završiti ...

L.p. Max

Daciju sam prodao zbog nekih promjena planova u životu, i potrebi po parama a kupio sam povoljan Jimny 1.3 i radim Mrazu konkurenciju ... za mene je dovoljan a za ostale - nema mesta ahahaha.

Nemam primjedbi na Daciju ... odličan soft terenac ili SUV .

L.p. Max

Mad Max je napisao/la:Daciju sam prodao zbog nekih promjena planova u životu, i potrebi po parama a kupio sam povoljan Jimny 1.3 i radim Mrazu konkurenciju ... za mene je dovoljan a za ostale - nema mesta ahahaha.

Nemam primjedbi na Daciju ... odličan soft terenac ili SUV .

L.p. Max

Vidi Max, što radi soft terenac sa standardnim ćelavim gumama i ne baš iskusnim offroad šoferom. Kupovati ćeš ti Dustera ponovo kad ti Jimnić porazmjesti unutarnje organe.

Frenky bio sam zadovoljan s njom i nisam je prodao zbog toga što je ne cjenim ili me razočarala ali  dobio sam iz nje 15000 eura koje sam uložio u nešto što če sutra biti Mehanička radiona mog sina ... dao sam mlađeg za avtomehaničara i kad završi školu volio bih da mu krene i obrt ... Ne želim da još jedan od nas iz familije mora slušat šefove i dolaziti u sve čase što izmisle raditi / i to još za mizerne plate. Jimny je cool - možda če me na kraju natjerat i da smršam opet u ljudske gabarite ahahaha . Kako si mi ti ? Več se dugo nismo čuli .

L.p. Max

@max, ma kužim, a i Jimny je zaista cool autić. Ja sam ok., malo sam se već i udomaćio tu u Osijeku i sad već razmišljam da ženin Nissan Note zamjenim za Jimny. Ako mi uspije, onda bi već mogli organizirati Suzuki survival off road team.