Najbolji terenac

Tako je prijatelju ,kakav disco kakav Mercedes G kada je tu ...Subaru  Hm , ipak cu ja onda za sebe nesto sto kosta nekoliko stotina eura .. . .polovno ...Pandaaaaaaa ..... Diska ce pojesti za dorucak , mercedesa za rucak a Subarija za uzinu

Hm .. . . .i Hm .... jos jednom    Za diska cemo vezati 4 subarija .....ja na gore u planini oni na dole ...i ako na kraju od njih 4 sastavis jedan ..dobijas Disca na poklon Daj budite ozbiljni  . . ..

A kada Disco obuce prave cipele . . . .. . . Subaru ce se udaviti

I... tko na kraju ima većega?

Jel znate šta kaže plavuša kad vidi velikoga?

Kako ne bih znao, često sam to morao slušati. .."uh dodaj mi pintzetu da ti ga izvadim iz mudanata"

Vedran svako ima svojega ali neki nisu ni s velikim zadovoljni ...
Moj je mali ali sam s njim zadovoljan ...

Mraz je napisao/la:I... tko na kraju ima većega?

Tako je kada poredis jabuke i pomorandze  Subaru je odlicno vozilo ali nije mu ovde mesto nikako . Vidite decki , AKO ides u Saharu trebaju ti sto sire gume i konji ...sto vise njih to bolje .Ako ides u kamenje treba ti sto veci kliring i dobar reduktor ...........Tragedija je sto ,bar kod mene mnogu jos uvek misle da im je reduktor potreban zbog snage.......JOK !! Reduktor je pre svega potreban da ne drzis nogu na kvacilo .....da mozes da se kreces izuzetno sporo sa kamena na kamen a da ne diras kvacilo .....Ili kada vuces veliki teret , prikolicu ,drugo vozilo... Nema tog uspona koji nece terenac savladati i sa normalnom prvom brzinom ako PUT dozvoljava vecu brzinu . Ako ides u blato trebaju ti tanje gume i sa sto vecim razmakom izmejdu sara da bi se sami cistili od blata a time naprave put do zdrave podloge ...GRIP-KONTAKT  ..nemas ga ......... ne ides nikuda pa nek je i Lamborghini LM 002  Klasicni terenci , znaci sve klasicna mehanika ....SVI sa istim gumama...blato gde zaglavi jedan , zaglavice svi . ... kraj price .Zato svako pametan ko ide u teske terene ima ono vitlo li kako ga vec zovete  .. .  i tenk zaglavi iako ima gusenice .....  I koji je najbolji terenac ? SAMO onaj koji ima pravu opremu za teren gde ide...........
Eeeeeeeeeeeeee sada , razlika od terenca do terenca je nacin kako prelaze odredjene prepreke...jasno je sta mislim time ne treba referate ........

Nego , terenci .........zamislite situaciju ..SILAZITE  po put sa nabijenim snegom i velikim nagibom .Odjednom vozilo pocinje  da klizi ...okretanje volana ne pomaze ..ide gde je naumilo  STA uraditi u takvoj situaciji ...koji manevar pomaze ???? Aj da bar naucimo nesto ......da ne bude samo ciji je najveci

pa daš gasa keltane, to zna svaki seljan kod nas koji vozi drva iz šume.

ili ubaciš u  hill descent control, ako imaš najbolji terenac na svijetu, LR Disco 3.

inače po dubokom snjegu auto ne proklizava, odnosno nema tzv runways-a.

to se događa na zaleđenoj cesti ili na blatnjavoj klizavoj nizbrdici.

Neki zlochinatz mi je preuredio post

Evo moja Dacija je dobila svoj konačan oblik ... i set up ... digli smo je za +35 mm sa oprugama ima vučnu kuku in stoji na novim širim Alu. naplatcima sa A/T gumama 225/70 R16 ...

Sa njenim terenskim i svim ostalim osobinama u glavnom sam zadovoljan - dobila je +5 km brzine zbog večjeg obima guma i 25 mm visine od poda do najniže tačke i + 60 mm do karoserije . potrošnja je porasla u usporedbi sa standardnim gumama : iz prijašnjih 6,8 u prosjeku na otprilike 7.5 l / 100 km .



Zbog manjeg ET-a : ET 30 umjesto originalnih ET 50 je avto promenio izgled - gume sada strče za koji mm van blatobrana i tako Dacija izgleda malo robustnija - popunilo je i malo otvore blatobrana , a i vozne osobine su malo bolje - mekša je i stabilnija u usporedbi sa originalom.



L.p. Max

koja šteta ulaganja para u auto za cestu

Super si je sredio Max.

termit520 je napisao/la:koja šteta ulaganja para u auto za cestu

???

















...

L.p. Max

kolega pobješnjeli Max,ja vozim auto staro 15 godina koje je prešlo 80 000 km tako da nemam šta kazat,ali nije u tome bit,nego je bit u tome na šta bi ličio ovaj forum kad ne bi bilo malo razmjene mišljenja,malo podjebavanja,zajebancije i tako dalje.Tako da bih te zamolio bez ikakve ljutnje ili nečeg takvog jer ipak nisam mislio ništa loše,samo te malo trzam,naravno,auto je odlično,i izgleda odlično (za razliku od moga auta) a inače da znaš,i ubuduće možeš očekivat dosta zajebancije od mene,ne samo ti nego svi forumaši,šta ću,takav sam,moram malo posolit situaciju

termit520 je napisao/la:kolega pobješnjeli Max,ja vozim auto staro 15 godina koje je prešlo 80 000 km tako da nemam šta kazat,ali nije u tome bit,nego je bit u tome na šta bi ličio ovaj forum kad ne bi bilo malo razmjene mišljenja,malo podjebavanja,zajebancije i tako dalje.Tako da bih te zamolio bez ikakve ljutnje ili nečeg takvog jer ipak nisam mislio ništa loše,samo te malo trzam,naravno,auto je odlično,i izgleda odlično (za razliku od moga auta) a inače da znaš,i ubuduće možeš očekivat dosta zajebancije od mene,ne samo ti nego svi forumaši,šta ću,takav sam,moram malo posolit situaciju

Možda ipak još nije konačni set up ...



Kad vidim ovaj me zasvrbi ...

Mad Max je napisao/la:Kad vidim ovaj me zasvrbi ...

Zasvrbi prst na okidaču.
Samo malo teško dobiti vozački ispit za njega

Mad Max je napisao/la:Evo moja Dacija je dobila svoj konačan oblik ... i set up ... digli smo je za +35 mm sa oprugama ima vučnu kuku in stoji na novim širim Alu. naplatcima sa A/T gumama 225/70 R16 ...

Sa njenim terenskim i svim ostalim osobinama u glavnom sam zadovoljan - dobila je +5 km brzine zbog večjeg obima guma i  25 mm visine od poda do najniže tačke i + 60 mm do karoserije . potrošnja je porasla u usporedbi sa  standardnim gumama : iz prijašnjih 6,8 u prosjeku na otprilike 7.5 l / 100 km .



Zbog manjeg ET-a : ET 30 umjesto originalnih ET 50 je avto promenio izgled - gume sada strče za koji mm van blatobrana i  tako Dacija izgleda malo robustnija - popunilo je i malo otvore blatobrana , a  i vozne osobine su malo bolje - mekša je i stabilnija u usporedbi sa originalom.



L.p. Max

pozdrav max, mislim da stvarna potrošnja nije narasla, moguće vrlo malo radi većeg otpora kotrljanja ripnastijih i nešto širih guma, nego da sad kompjuter dobiva krive podatke, naime veća guma se okrene manji broj puta na određenoj duljini puta, od one manjeg promjera.

što se izgleda tiče, dacia sada izgleda puno bolje.

Bez namjere da trolujem temu, evo jedan interesantan filmić o pseudo terencu i onoj staroj "da u maloj boci širit stoji", iako se radi o Fiat Pandi Climbing 4x4 (zbog boljeg diferencijala Fiat Pandi Cross 4x4 ima bolje terenske sposobnosti, u oba slučaja se radi o modelu Pande koji se proizvodio od 2003. do 2012.):

Frenky je napisao/la:

pozdrav max, mislim da stvarna potrošnja nije narasla, moguće vrlo malo radi većeg otpora kotrljanja ripnastijih i nešto širih guma, nego da sad kompjuter dobiva krive podatke, naime veća guma se okrene manji broj puta na određenoj duljini puta, od one manjeg promjera.

što se izgleda tiče, dacia sada izgleda puno bolje.

Hvala kolega Frenky - moram ti priznati, da sam i zbog tvojih riječi odlučio o nabavki Dustera i mogu ako sam iskren kazati da mi ni najmanje nije žao. Nije svemirski brod ali zadovoljava sve potrebe koje sam tražio od njega !

Stariji sin je na početku gledao malo sa strane na nju ali odkada sam joj mjenjao felge i gume i on se predao !

Ljep pozdrav,
Max

Šta kažete na ovaj koncept ???

Izgleda praktično specijalizirano vozilo......a može poslužiti i za još koješta....
Primjerice, odvesti čopor djece na subotnji sajam, voziti tamburaše u svatovima, izvesti ženu i punicu u polje po krumpire, prevesti pajdaše i pripadajuću logistiku u ribičiju i sl....

Razočaran sam što nema namjenski napravljeno mjesto za pilu.....

Baza za ovu mašinu je UAZ, šasija, motor i menjač. Sve ostalo je samo nadogradnja od masivnih cevi od kojih je napravljen ram. Vozilo je opremljeno vitlom i gomilom dodatnog alata (sekira, kramp piuk,  motorna testera i ašov) Motorna testera je smeštena između sedišta, sekira je zadenuta na ram prednjeg nosača drva, a kramp i ašov su smešteni iza zadnjeg sedišta. Fotke ipak govore sam e za sebe najviše, jer jai  nisam neki stručnjak za vozila…

izgleda zanimljivo, al sa sigurnosne strane uzas, spremnik od goriva (benzina) napravljen od karnistera, stavljen tako blizu motora i direktno na udaru sunca...

Nisi video ostala vozila... i vozace... bezbednost nije bas poznata stvar u krajevima gde se ovo vozi

zhrvoje je napisao/la:izgleda zanimljivo, al sa sigurnosne strane uzas, spremnik od goriva (benzina) napravljen od karnistera, stavljen tako blizu motora i direktno na udaru sunca...

Ne misliš valjda da ide na benzin.

Svaki UAZ u originalu ima benzinski motor. Oni sa dizelskim motorima su prerade...
Svaki terenac koji rade braca rusi je na benzin zato jer na -40 dizela ne mozes upaliti...

http://www.uaz.ru/en/cars/hunter
Evo i dizla.

Vidi. Tek sam sad opazio. Pa vozilo je ot Niš.
Da naš prijatelj Oštrač nije tu imao svoje prste

Fratt je napisao/la:http://www.uaz.ru/en/cars/hunter
Evo i dizla.

Nisam znao da su i rusi poceli ugradjivat dizele. Prije se je mogla samo kupiti talijanska prerada uaza sa dizelom.
U svakom slucaju, 99.9% uaza na ovom prostoru su u originalu bili benzinci.

...ili prerađeni sa mečkinom mašinom.