Najbolji terenac

hankok je napisao/la:...[img]%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img] civilka varijanta...

Ovaj je jako lijep.Koliko košta?Ne namjeravam ga kupiti pitam čisto informativno. =)

Drvo je napisao/la:
Ovaj je jako lijep.Koliko košta?Ne namjeravam ga kupiti pitam čisto informativno. =)

Ovakav je prošle godine bio na sljemenu za snježnu kraljicu, stvarno je strava
kolko košta pojma

Ova civilna verzija je predivna.Koja kategorija treba za ovo voziti?Mislim Unimog općenito.Izgleda mi kao mali kamion.

Unimog sa opremom ..dakle ralica, plug , stabilizatori , dizalica , vitlo, kiper cilindri...ni sam neznam koliko tih raznih priključki ima ..ukupno oko deset tona ..a to znači da se vozi sa c kategorijom.. inače se registrira kao radni stroj ...po cesti nije baš udoban ali razvija brzinu do 90 km na sat..ima osam brzina unaprijed i osam unatrag...dva mjenjača.. posebno za naprijed - nazad..i ručici ko u priči ...ja sam ga vozio po terenu jer je posebno dobar za dizalicu sa platformom na popravku dalekovoda ..parkiraš ispod dalekovoda i ljudi se dignu na visinu do 20 metri..gdje ni jedno vozilo ne prolazi bilo zbog vremenskih uvjeta ili nepristupačnosti ..tu ide unimog..zbog svoje težine i snage..

@Vuk:Koji je bolji Unimog ili Pincgauer?

vuk je napisao/la:..ima osam brzina unaprijed i osam unatrag...dva mjenjača.. posebno za naprijed - nazad..i ručici ko u priči ...

Tu treba posebna obuka da bi ga uopće pokrenuo kad ima toliko poluga.A vjerovatno treba za njim vući cisternu,tolika težina i dodatna oprema vjerovatno pije kao lud.

Unimog je ipak mercedes..ali nekad je jna imala dobre kamione..tu je bio jako dobar tam 150..dok je pincgauer manje vozilo ...
Kad unimog radi na mjestu potrošnja mu nije velika ali se znatno pozna kad se vozi neka veča relacija..

Pincgauer je isto lijepo vozilo,tu možeš imati puno vrsta karoserija tj.izvedbi.

jratko30 je napisao/la:
Ovakav je prošle godine bio na sljemenu za snježnu kraljicu, stvarno je strava
kolko košta pojma

prodaje ga firma "grom" na ulazu u samobor iz pravca sv. nedjelja, može se pogledati, zelena boja, cijena prava sitnica 130000€ sa PDV-om, ima vjerojatno stranica na net-u,

http://www.unimog.hr/modeli-mercedes-benz-unimog-vozila/modeli-mercedes-benz-unimog-vozila-u3000-i-u5000.html

palac je napisao/la:...prodaje ga firma "grom" na ulazu u samobor iz pravca sv. nedjelja, može se pogledati, zelena boja, cijena prava sitnica 130000€ sa PDV-om, ima vjerojatno stranica na net-u,
...

Skupo
Za taj novac kupiš stan,ili negdje zemljište gdje je jeftino i sagradiš kuću.

da, ali ovdje je tema - najbolji terenac - a ne teren za kuću

Sada kad smo se dotaknuli teskasa trebalo bi spomenuti i pored TAM150(kojeg je Vuk vec spomenuo) mada ima jednu veliku manu -velik radius okretanja (ajnslag po domaci) ali inace je ko puska. TAM 110 kod kojeg se gubi mana 110 -ima jednu osovinu manje. Torpedova 110 nesto ljosije kvalitete od TAM ali i dalje u vrhu bar sta se tice ovih nasih domacih.
I jedan od stvarnih ultra monstruma kojeg sam imao prilike voziti Tatra 8x8, radjena je vojsku s namjenom vuce topova , lansirnih rampi i svega ostalog sta vojska treba vuci i gdje treba.

TAM 110


Tatra 8x8


[img][/img]

Isprika za slike, tak je to kad se poslje nocne idem pravit pametan

Kada smo se dotakli teške mašinerije u vidu kamiona spomenuo bih ruskog Zila. To je Godzila među kamionima. Imao sam tu nesreću da se vozim u jednom sa probušenim auspuhom.
Najekstremniji vid civilnog prevoza je u upotrebi na Čukotki. Rusi je nazivaju krejem Sveta! Gledao sam dokumentarac poznatog srpskog pustolova Jovana Memedovića koji je išao na Čukotku u lov sa lokalnim stanovništvom. Prostranstva Čukotke su neprohodna za kamione zbog odsustva puteva i u upotrebi su nekakvi guseničari. To su neki vojni transporteri prerađeni za civilnu upotrebu.
Za naše krajeve ipak su najbolji kratki džipovi. Doživeo sam da je i Niva problematično velika. Naime bili smo u situaciji da smo morali da se okrenemo i vratitimo nazad zbog toga što smo došli do kraja puta i vlasnik se dobro namučio da to i izvede. Kasnije sam razgovarao sa kumom koji je šumarski inženjer na tu temu i on mi je potvrdio da se i njima dešava da nemaju prostora sa manevrišu Nivom na planini.

Gdje se može naći taj dokumentarac?

Zil, kako sam njega zaboravio....

@Drvo - Jovan Memedović je legenda u Srbiji. Radi na RTS-u (državnoj televiziji) i autor je emisije "Sasvim prirodno". Emisija iz Čukotke je emitovana pre više godina. Srećom nađoh isčak iz iste:

https://www.youtube.com/watch?v=b-PXa0-RTD4

Memedovićev kanal:

https://www.youtube.com/user/SasvimPrirodno#p/u

Levi hvala na linkovima.

Da se nadovežem na svoj prijašnji post a vidim da mi je kengur skrenuo pažnju ..
Sva vozila koja imaju pogone na prednjim osovinama imaju skračeni radijus skretanja odnosno ajnšlag..uz to i tvrdi volan tako i unomog ima svojih nedostatki ..ali meni najgora stvar bila je kad ujutro treba upaliti mašinu a ona sva u ledu , desetki lajtungi , sva pneumatika , hidraulika sve šteka ..poslije pravoga čiščenja ide odmrzavanje ... neki bi to radili sa priručnim bakljama ali to je glupost i postoji velika mogučnost da se tak ošteti koji dio ...za te stvari koristi se cijev nataknuta na auspuh i usmjerena prema ventilima i zaleđenim djelovima ..odmrzavanje dimom...
Nije to jedino kako se toplina iz auspuha može iskoristiti ali to nekom drugom zgodom ..

=)

Ili se "prehladi" pa kise i kise..... ja sam inace odmrzavo i "ljecio" s bakljom , znam da nije bas pametno ali ipak je najbrze.
Vuce, jesi imao kad priliku voziti dajca 5000 s meh. volanom po grbavom?
To je teretana!! Ali nema kvarova....iza tebe pocuri hrpa djelova a on ide ko deckic.

Ova vukova priča me je podsjetila na scene kad smo išli palit smrznuti ratrak.
Ratrak ima neki kabel koji se spoji na trofazni utikač, to mu je za grijače, zgodna stvar... osim što ga nismo imali gdje uštekat

Krštenje sam imao sa dajcom koji je imao mehanički volan ..visoki mjenjač ..znam o čemu pišeš .. ..jedini kljunaš koji sam vozio ..

Ja sam se naganjo i dajcova i fapova, od tada mi je i ostalo saltanje s medjugasom... ponekad se uhvatim da dajem medjugas i na svom kombiju.

asta mislite o Nissan Patrolu po meni extra terenac

Ja već godinama maštam o Marcedes Unimog-u i onda izađe Mercedes Zetros i baci me u dvojbu koji mi je bolji.

nemam puno iskustva sa terencima nit se kuzim u aute i mehaniku al jedan vam moram spomenut

suzuki samurai, imao ga je frend pa sam se cesto vozikao s njim, mislim da je bio i malo doradjen za teren al nista radikalno...

cudo jedno od auta, izgleda ko igrackica al IDE.....



zao mi samo da nemam sliku s nekog ozbiljnog terena

kengur32 je napisao/la:Ja sam se naganjo i dajcova i fapova, od tada mi je i ostalo saltanje s medjugasom... ponekad se uhvatim da dajem medjugas i na svom kombiju.

Tako samo pomažeš sinhronima u mjenjaču, moj prijatelj kupio citroena C2 ali mu otišli sinhoni u trećoj brzini , nikako ne zna prešaltati da ne škrga, sada ga učim duplo kvačilo i međugas, meni ni jednom ne šgrgne.

Ko zna zna

Nisam dugo bio na forumu al ajd i od mene koja "pametna".Da ne bi bilo svađe mislim da je najbolji terenac onaj kojeg ti nije žao uterati u teren.
(nisam čitao sve postove pa valjda ne skrećem temu)

Lada Niva 4x4 : vrlo dobra investicija za offroad, uz minimum ulaganja postaje ozbiljan terenac za zahtjevne zadatke!

Bio 30.12.2010. na terenu 620m nadmorske visine, dok smo se pentrali lošim makadanom i prečicama, kraj nas prođe Lada Niva, pa ne znam da li je uopće koristila pogon na sve kotače, više mi se čini da je lagano u prvoj išla, nepoderivo.

Al da imam lovu, uzeo bih malog Suzuki Samuraja..