MOJ NAJ BAJK-VOODOO WANGA i ergela

pa bajk je zamišljen ko neka retro hi-tech kombinacija zato ta vilja, ali meni baš ludo zgleda ta crveno-bijela kombinacija.

bez obzira na broj postova i staž na forumu svako je mišljenje dobrodošlo.

kako je bajk od vrlo tankih reynolds 631 cijevi i minimalističkih varova. na njemu bi ružno izgledao onaj novi promjer guvernala 31.8 koji se sada može nači na većini bajkova. opet, dosta je bilo teško u hrvatskoj pronači kvalitetan 25.4 guvernal i lulu no uspio sam i to kako sam i naveo race-face sa 50-60% popusta prošle zime.
jedino na luli još mislim zamjeniti šerafe za titanske.





netko me pitao za ručice kočnica koje su normalno u kompletu sa čeljustima elixiri





na fotki se vidi da je šifter sram X7 a ne X0, to je zato jer kada sam ove jeseni te posljednje dijelove kupovao nije više bilo za kupiti X0 desnih šiftera pa čak ni X9.

na koncu mi je bilo baš zgodno što na X7 ima mali diskretni indikator za brzo provjerit na kojoj je lanac zadnjoj šajbi. nije da mislim da je to nužno ali je zgodno kad več ima. razlika u masi između X7 i X0 je stvarno kod ovog šiftera zanemariva ali ipak u planu mi je nabaviti X0. baš se ovih dana pojavio jedan na njuškalu



ahead-set je također industrijski race-face.



sic štangu gledam neki dan u rog jomi i košta 900 kn, identična ko moja. ekipa u dučanu ne vjeruje da sam ju prije dvije zime kod njih u dučanu kupio za 250kn. čuvam sve račune od djelova za bajk pa sam im pokazao njihov račun pa su se križali. prije dvije zime imali su jedno vrijeme oko 70% popusta na bontragerove karbonske dijelove. u kombinaciji sa dosta skupim sicem mislim da je taj dio bajka vrlo privlačan kradljivcima pa je sic kao i kotači pričvršćen inbusom a ne qick-relesom

obecano/napravljeno, super ti je bicikl, jos vise su mi super tvoji odgovori na kritike, imas za sve logican odgovor!

bicikl si provokativno slozio ,pomalo snobovski ali ja te razumjem, nije da mu je trbala FOXova suspenzija, karbonski sram x0, rotori 185mm, suplji bottom bracket to su djelovi za ozbiljan XC.
nema previse smisla ni koncepcija pogona al nadam se da ti sljaka!
sto se tice rame KO ZNA ZNA!
a onda kad se pogleda s druge strane, niti jedan od djelova na biciklu nije suvisan , mozda su samo predobri ali to nije mana jer od viska glava ne boli!

U svakom slucaju zavidim ti na biciklu!

ma to mi je mislim zadnji bicikl koji sam kompletno složio u životu(mada nikad ne reci nikad) no siguran sam da ču ga voziti do penzije, s vremenom če postati oldtimer, pa ču se pred bakicama u staračkom domu šminkati

ma za pogon je trebala iči rollohoff naba sa 14 brzina ali mi je postala naglo pre skupa s promjenama u financiskom stanju lijepe nam naše, pa i mene osobno.
dakle trebao sam na bajk staviti nešto što če biti na nivou već dotada nabavljenih dijelova a da bude najmanje tri puta jeftinije od rolohoffa. imao sam sreće i naletio na ove komponente po jako prihvatljivim cijenama. druga opcija je bila da samo odostraga stavim jednu šajbu, ovu ramu vrlo često naprave kao singlespeed.

možda se nekome kombinacija djelova čini neobična no slagan je po mom guštu i čefu pa ako nekome nije dobar to me baš puno ne zabrinjava, no zanimljivo mi je čuti svačije mišljenje. ja veči dio godine vozim staru čeličnu univegu sa STX RC komponentama.
ali ima toga još kako sam postao več pod drugim biciklističkim temama jer bicikl je jedna od najvažnijih stvari u mom životu(napominjem "stvari")

marinko je napisao/la:
nema previse smisla ni koncepcija pogona al nadam se da ti sljaka!

za tebe znam da ti je život prilično vezan za bicikle pa mi je ova tvoja tvrdnja nejasna, pa bi te kao poznavatelja zamolio za pojašnjenje.

dakle radi se o kombinaciji lanca kranca i mjenjača sa ultra kratkom stopom sve deklarirano sram XO klase.
prednja monošajba i kratak lanac i stopa mjenjača "short cage" osiguravaju najtiši i najstabilniji prijenos od svih bicikala koje sam vozio, nije da je ta kategorija neophodna za đir gradom ali šljaka savršeno, ako je dobra za opak teren u gradu če trajati vječnost.

za grad čak i za uspone po strmim zagrebačkim ulicama teško da če mi ikada trebati više od ove kombinacije prijenosnih omjera.

napravio sam par vožnja ali nisam bajk ni blizu isprobao kako spada pa ako mi imaš što unaprijed za upozoriti slušam

O ukusima se ne raspravlja....kažu stariji-bitno da si zadovoljan.Vjerojatno bi svako od nas napravio neke preinake i prilagodio sitnice sebi.A gdje je kraj ako je samo nebo granica

ne kuzim s ebas u bicikle.ali ljep je bajk...

NAVIGATOR je napisao/la:

marinko je napisao/la:
nema previse smisla ni koncepcija pogona al nadam se da ti sljaka!

za tebe znam da ti je život prilično vezan za bicikle pa mi je ova tvoja tvrdnja nejasna, pa bi te kao poznavatelja zamolio za pojašnjenje.

dakle radi se o kombinaciji lanca kranca i mjenjača sa ultra kratkom stopom sve deklarirano sram XO klase.
prednja monošajba i kratak lanac i stopa mjenjača "short cage" osiguravaju najtiši i najstabilniji prijenos od svih bicikala koje sam vozio, nije da je ta kategorija neophodna za đir gradom ali šljaka savršeno, ako je dobra za opak teren u gradu če trajati vječnost.

za grad čak i za uspone po strmim zagrebačkim ulicama teško da če mi ikada trebati više od ove kombinacije prijenosnih omjera.

napravio sam par vožnja ali nisam bajk ni blizu isprobao kako spada pa ako mi imaš što unaprijed za upozoriti slušam

navi, kad sam rekao da nema previse smisla nisam se dobro izrazio trebao sam rec na sta tocno mislim, a mislio sam na lanac i na to koliko ce on trpit //savijanje,lomljenje// u 1. odnosno u 9.br ovisno u kojoj ravnini kazete je postavljena prednja sajba. mislim da bi bilo najbolje da je u ravnini sredine kazete jer po gradskim ulicicama ces najvjerijatnije najvise koristit sredinu a tada ce bit najmanje bocno opterecenje na lanac.

istina to što veliš, sad je prednja šajba postavljena točno u centar između 4 i 5 zadnje šajbe.
zadnje krajnje šajbe 1 i 9 ću izbjegavati koristiti, zapravo mi za grad ni ne trebaju. srednje četiri od 9 će se najviše koristiti.

Poslužit će svrsi dok ne nabaviš ovo:

da to je to


evo i mog prjedloga





shimano alfine 11 brzina, za grad vise nego dovoljno

Gorilo da to je taj rohloff gearhub 500 sa 14 brzina. i bez carine i poštarine koštala bi me oko 1200 eura znači sa svime oko 1500-1600eura.

ova alfine sa 11 brzina mi je također ok i drastično je jeftinija ali u razgovoru sa nekoliko servisera nisam našao nikoga tko bi se prihvatio slaganja kotača s tom nabom. i žbice za tu nabu su problem jer u hrvatskoj nema tako kratkih a kvalitetnih.

na koncu sam ipak ostao na klasičnom mjenjaču i krancu no s godinama ću sigurno 14stobrzinca staviti otraga. na najzabitijim dijelovima svijeta sam sretao ekipu koja več godinama putuje oko svijeta biciklom i skoro svi na bajkovima voze taj rohlofff 500.

evo link na stranicu mog prijatelja gerarda ili žareta kako ga ja zovem, upoznali smo se u ognjenoj zemlji kad smo se mi pripremali na antarktiku.

http://www.raderfahrung.de/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=118&lang=en

evo i njegovog bajka



i sica

evo nije me bilo na forumu par tjedana. doma nisam imao ni interneta ni telefona jer još uvijek mjenjaju neki telefonski podzemni kabel u mom kvartu, ali evo ipak imam neku minimalnu brzinu na netu tako da se nadam da ću bar nekoliko fotki uspjeti staviti.

dakle nakon dvije i pol godine privodim kraju slaganje svog "naj bajka"

poslijednje što je stiglo su nove gume.

do sada su na bajku bile neke WTB ripnjače 26X2.0. puno su pre debele i pre ripnaste za ono za što je bajk namjenjen a to je jurcanje zagrebačkim ulicama.



cilj mi je bilo složiti unikatni bicikl koji će biti vrlo lagan, exkluzivan, kvalitetan, oku dopadljiv i pogodan za svakodnevno gradsko jurcanje, svojevrsnu gradsku jurilicu, derivat između mountain bikea, trekinga i city bikea. dakle neku novu kategoriju bicikla.

rama je birana tako da može hendlati 26 colne, 28 colne i 29 colne kotače već prema trenutnom raspoloženju.
za prvu ruku složen je sa meni najdražim 26 colnim kotačima na koje ću staviti pomalo neuobičajene gume.
radi se o novom paru schwalbica iz kategorije marathonki i to najlakši model "racer" kojeg odlikuju vrlo mala masa, solidna otpornost na bušenje i urnebesno mali kotrljajući otpor koji je po prvim iskustvima u mojoj 26x1.5 veličini strelovit.



ove gume su svojevrstne super moto gume na enduro motociklu samo u biciklističkom svijetu. vrlo glatak profil osigurava uz minimalno uložene energije neslućene brzine na ravnoj asfaltnoj podlozi. no šare ipak nude dovoljno trakcije po skliskoj mokroj podlozi i blagim makadamskim stazama.





iako bi deblja guma ponudila malo veći komfor u vožnji i pri bezbolnijem prelasku gradskih rinzola ali zaslugom udruge "moj bicikl" koja se već više od desetljeća brine za primjerenu biciklističku infrastrukturu u zagrebu, dakle zahvaljujući njima večina rubnika u zagrebu su bikefrendly, iznivelirani sa kolnikom tako da mi je manji problem tek pokoji put pripaziti kod prelaska na trotoar i imati super brzi bicikl nego cijelo vrijeme terat teške i debele gume samo kako bi mi osjećaj bajka na dupetu bio malo mekši.



no nije sve prošlo bez vraga. za ove gume imao sam i zračnice koje sam kupio prije 3 godine i stajale su uredno skladištene u originalnoj kutiji na tamnom i hladnom mjestu(marke kenda). ove se švalbice pumpaju na 6 bara no već na prvoj vožnji prednja je guma popustila. mislio sam da se radi o starom šlauhu pa sam odgurao bicikl 3-4km(sva sreća da je lagan) do dućana i kupio nove zračnice također schwalbe. u dučanu ju zamjenim i napumpam i krenem dalje kad za 200 metara ispusti se zadnja. sva sreća nisam daleko odmakao od dućana pa kupim još jednu i promjenim i zračnicu u zadnjem kotaću. kod promjene i pumpanja na 6 bara zračnica je explodirala takvom žestinom da je kompletna vanjska guma izletjela sa felge. pritom je explozija bila toliko glasna da su se sve mušterije u dućanu bacile na pod misleći da je bombaški napad. u ušima nam je cvililo i još nekoliko minuta nismo čuli jedni druge.

taj su mi kvar priznali pod reklamaciju i dali mi još jednu zračnicu koju smo također zamjenili i sklopili bajk. na izlasku iz dućana velim na glas pa valjda će izdržati barem do doma (7-8km). no nisu izdržale prednja je zračnica na ulasku u kvart ponovno izdahnula.

palo mi je na pamet da je možda problem u dimenzijama zračnice i vrlo velikom tlaku u gumama(koji je specifikacijama propisan). koristio sam debljine zračnica tolerancije 1-1.5 i palo mi je na pamet da probam staviti one iz starih guma koje su dimenzija od 1.5-2.0 i stvar je prošljakala.





iako bajk sada sa tako tankim gumama izgleda pomalo neobično osjećaj vožnje je fantastičan. nesrazmjer između čvrste allmountain-XC rame i vrlo tankih guma umanjuju vrlo tanke reynolds 631 čelične cijevi okvira koje ujedno i povečavaju udobnost i fleksibilnost bajka, kao i velik hod 120mm foxove vilice i udobno kožno brooksovo sjedalo.

26 colni kotači daju biciklu izvanrednu živahnost i mogućnost brze promjene smjera koja je u gradu dobrodošla a kod većih kotača 29 i 29 cola zbog jačih žiroskopskih sila bila bi umanjena.

samo turi thomson seatpost i juri i kad mu daješ gradski look mogao bi gaziti single speed ja sam tako vozio par godina

imao sam thompsona ali ovaj ACC bontrager je i lijepši i lakši.
najprije je bajk i bio zamišljen kao singlespeed ali sam nakon nekoliko dana voženja istoga odustao od te ideje. zagreb ipak ima podosta uzbrdica tako da je nekoliko brzina neophodno.

uzasan bike !

viš to bi mogla biti nova kategorija bicikla, užas-bike!

Meni kad vidim kak je svrhovito slozen odmah budi simpatije,cinjenica je da iz daljine izgledom lici na nekaj kaj se kupuje na dijelu Hrelje najblize deponiju ali vjerujem da sa ovim slick-icama ga je milina za voziti,ja sam prije 3 sezone stavio neke Michelin slick gume na svog Treka i bike jednostavno klizi po cesti,uzivancija pod uvjetom da nejdes nekud na soder.
Custom ne mora uvijek biti zgodan ali mora biti maksimalno iskoristiv a ovaj bajk to sugerira.

Gle bar su ti manje šanse da ti ga maznu... ko će se za***avat oko tako gadnog bajka.


Ima neki retro klasični štih i svakako je unikat. Samo ga majka može voljeti.

uh! nisam bio svjestan da mi je ukus za bicikle toliko specifičan pa da je svima vama toliko grdi
badava mi je sad da se opravdavam da je u živo ljepši nego na fotkama .
no svejedno danas su stigli i aprilijini blue anodized šerafi od vrlo lagane a čvrste legure aluminija i titana "ergala" koje aprijija stavlja na svoje top modele motocikala zbog smanjenja težine. iste sam takve koristio i na svom KLE-u.
ako su dovoljno čvrsti za motore mislim da će biti dobri i na biciklu, jedina im je mana vrtoglavo visoka cijena no našao sam ih na 50% sniženja.
osim dodatnog smanjenja težine bicikla cilj je da ga ti šerafi još malo vizualno uzdignu, stavim ih popodne pa ću vidjeti po vašim komentarima jesam li u tome i uspio.

pusti estetiku,funkcionalnost prije svega.

Ja očito volim ružne stvari jer meni izgleda baš simpa... iako bi po mojem ukusu rama bila crna da daje lijepi kontrast bijelim dijelovima, kao i kožni "dodatci". No kaj ja znam o biciklima...

ili narandasti...

da ako ti padne u more lakse vidis di je

Definitivno bi NAVIGATORE trebao promjeniti svoj NICK ili barem ovomu dodati recimo PERFEKCIONISTA jer po ovom što je predstavljeno kao i onom što slijedi zaista je riječ o čistom prefekcionizmu i sad je više nego očigledno da si takav što se sve opreme tiče od noževa,preko EDC-a...uopće sve što setiče opreme.
Ali to govori puno o jedoj osobi, takav si sigurno i u poslu, a to je vrlo pohvalno,osim što možda ukućanima nekad zbog toga ideš na živce ako nisu poput tebe (ovo iz ličnog iskustva govorim)
Nego,bicikl je jednostavno moćan u svojoj jednostavnosti i kvaliteti,ali o cjeni neću ovoga puta jer za jedan dio ovoga bicikla kod Drage u Karlovcu kupiš više nego solidan bicikl,do duše ne unikatan.
Uživaj u njemu dugo,dugo!

a joj, prije ove modifikacije je bio ružan, al sad je "skupo ružno pače" Alil i dalje bi ti rado skinio tog foxa... i avida i još štošta!

Meni jedino vilica ne paše na taj bajk... Nekako mi je predebela naspram ostalih cijevi bajsa i baš me nekako bode u oči...
Inače, dobar izbor guma, Schwalbe rules!!!
A ovo sa šarafima... Bollocks... Ali ko voli (i ima para) nek izvoli.

Vilica je malo prekvalitetna s obzirom na ramu.

trolshein je napisao/la:Vilica je malo prekvalitetna s obzirom na ramu.

a nebrini, izdrži ova rama vise nego vilica

hvala elvin

hvala svima na pokudama i pohvalama, ima razloga i za jedno i za drugo.
i meni je trebalo dan dva da se vizualno naviknem na tanašne gumice ali u vožnji nema im ravna po performansama na asfaltu. upravo sam se vratio s posla vozio sam jedan svoj drugi bajk također sa slikovima continentalovim 26X1.75. iako je razlika u dimenzijama vrlo mala samo 0.25 u širini ali se to u praksi na brzini jako jako osjeti
dobro ova stara univega sa kontinentalkama je nekih 3-4 kile teža od wange kojoj sada težina jedva prelazi 10kg.

što se okvira tiče mislim da je to vrlo kvalitetna ručno rađena rama od vrlo kvalitetnih cro-mo cijevi a za vilicu nisam imao što birati uzeo sam ono najkvalitetnije što se nudi za tu kategoriju bicikla, odnosno što se nudilo jer je vilica kupljena prije više od godinu dana, meni je vrlo lijepa i paše s bijelim elixirima. na fotki ona dolazi do izražaja zbog kontrasta bijele boje zato se više ističe ali to je 32ojka i nema tanjega od toga. u živo je ta razlika u debljini cijevi puno manje vidljiva.
općenito ovako na fotkama bajk izgleda nekako pre visok i pre kratak u živo je vrlo proporcionalno složen. možda photobucket kod uploada malo promjeni veličinu slike po odnosu vertikala-horizonzala ili je stvar u širokokutnoj leći kojom sam fotkao u sumrak.

sused...daj đir oko kvarta da ja to isprobam.... xD