Najbolji terenac

Sam naprej, gospon Precednik, budno pratimo situaciju !

Steyr-Daimler-Puch Haflinger
Genijalno vozilo.
Koliko mi je poznatu, u ex-YU nema ni jednog, iako su u Austriji i Italiji dosta cesti, i moze ih se naci po seoskim domacinstvima, posebno u tesko pristupacnim mjestima. Naslo bi ih se za relativno sitne novce, i uvoz ne bi bio problem (zadnja serija je iz 1972!) al' bi problem bio odrzavanje...

nema problema za održavanje, imam jednu iz 1972. i dobro ju održavam . . . .

Steyr Puch ima jedan od najboljih sistema prenosa snage i iz dobrih je materiala - nema fiksnih poluosovina i ima odlične blokade diferencijala ( slično kao i na Tatrinim kamionima 8x8 ) tako da če biti lomovi mehanike na terenu vrlo rijetki, njegove performanse su odlične iako motori nikada nisu bili jaki na tim vozilima - Pinzgauer mu je veči brat i njih ima još poprilično i kod nas ...

ne postoji najbolji terenac.


negdje će proći po terenu mali suzuki samuraj tamo gdje će moćna đipina, opremljena svim mogućim šperama, sa dvjestotinjak konja i dvije i po tone gadno zaglaviti.

zato će isti prijeći neku, npr vodu, tame gdje će spomenuti suzuki potonuti do šoferšajbe i napiti se vode.

terenci za extremni off road su uvijek prerade.

sve se vrti oko velikih kotača sa velikim ripnama, za koje treba snažan motor, pa za to trebaju pojačane poluosovune i ostali dijelovi transmisije.

zatim takav auto treba poboljšan ovjes sa značajno povećanom tzv. artikulacijom (hodom)

treba ga zaštititi bullbarom, slajderima, moraju se na podvozju zaštiti sve što neki kamen ili panj može oštetiti.

za extremnu vožnju terenom obavezna su i vitla (prednje i stražnje)

itd.

najbolji terenac je onaj koji vam služi svrsi, kojeg možete u slučaju nekog loma ili kvara sami popraviti i takav koji si naravno možete priuštiti.

i kojeg nije šteta natjerati u šumu, grmlje, blato, vodu i sve ono što u prirodi ima.

Mad Max je napisao/la:Steyr Puch ima jedan od najboljih sistema prenosa snage i iz dobrih je materiala - nema fiksnih poluosovina i ima odlične blokade diferencijala ( slično kao i na Tatrinim kamionima 8x8 ) tako da če biti lomovi mehanike na terenu vrlo rijetki, njegove performanse su odlične iako motori nikada nisu bili jaki na tim vozilima - Pinzgauer mu je veči brat i njih ima još poprilično i kod nas ...

pinc je terenac konstruiran za vojsku.



ima svojih prednosti, a bome i mana, npr. ima katastrofalno lošu artikulaciju (kod kotača od gornje do donje točke), pa ili digne kotač u zrak, pa bez špere dalje nede, a to je i razlog što je taj auto lako izvrnuti na grbavoj, bočnoj kosini.


nadalje ima nejak benzinski motor, koji troši ko omanja svadba i djelovi su mu nevjerojatno skupi.


prednost mu je tzv forward control (nema motor ispred vozača), pa ima puno mjesta i relativno je lagan.

Ja bih Frenky Unimoga samo za sebe ali su mu cijene među zvijezdama ... prodavao se jedan prije godinu dana godište oko 70 za 8000 eura . Nadam se da ču jednom ipak moči skupiti neku lovinu za takav šport ...

Ljep pozdrav,
Max

Mad Max je napisao/la:Ja bih Frenky Unimoga samo za sebe ali su mu cijene među zvijezdama ... prodavao se jedan prije godinu dana godište oko 70 za 8000 eura . Nadam se da ču jednom ipak moči skupiti neku lovinu za takav šport ...

Ljep pozdrav,
Max

pozdrav max, nije tako teško do unimoga. možeš ga dovesti izvana kao oldtimera ili kao radni stroj.

ciljaj na U 406 sa kratkim međuosovinskim razmakom.

ti su upotreblivi po domaćim šumamana i brdima, jak je ima tzv. portal osovine (bočne reduktore), reduktor na kopčanju prednjeg pogona i mehaničke špere.

kasnije proizvedeni unimagi su veliki i teški i gotovo neupotrebljivi za vožnju van makadama.

Gledao sam ih da ali 8000 eura mi je ipak pretjerana cjena za taj šport ... tu počinje investicija jer se prodavaju doslovno relikti ... ima i jedan 404 vojnički i za njega je cjena preko 15000 ...

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=6532500

Gledao sam Italijanski trg a i preko su isto cjenjeni - a oldtajmera uopšte nema ... ta su vozila iznimno skupa - novi koštaju i do 100.000 eura sa opremom ...


ljep pozdrav,
Max

Mad Max je napisao/la:Gledao sam ih da ali 8000 eura mi je ipak pretjerana cjena za taj šport ... tu počinje investicija jer se prodavaju doslovno relikti ... ima i jedan 404 vojnički i za njega je cjena preko 15000 ...

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=6532500

Gledao sam Italijanski trg a i preko su isto cjenjeni - a oldtajmera uopšte nema ... ta su vozila iznimno skupa - novi koštaju i do 100.000 eura sa opremom ...


ljep pozdrav,
Max

i moje je mišljenje da se za tu lovu mogu dobiti puno mlađi i upotrebljiviji terenci.

ako baš inzistiraš na kamionu, možda da nabaviš tam 110?

pojavljuju se periodično po oglasima i nisu pretjerano skupi, a ima i dijelova za njih.

onaj koji je bio namjenjen za sanitet ili za vezu (sa nadgradnjom iza) bi lako mogao postati dobro i upotrebljivo ekspedicijsko vozilo.


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/TAM_110_ABHO.JPG

Imao sam neko vreme i to na umu ali pošto imam šumu i puno se krečem po obližnjim selima oko Bistrice ( velika vojarna za vreme YU sa tenkovskom jedinicom ) pojavila se prilika da kupim povoljno dva kamiona Tam 5000 4 x 4 - jedan ispravan 100% i jedan sa manjim manama za djelove ... tražili su dvije hiljade za oba i probao sam to voziti po terenu. Na izgled su simpatična visoka i imaju onaj štimung za teren ali kad sam krenuo sa njima po putu razočarao sam se 100% - to nema uopšte serva na volanu, za ga okrenut treba mu 30 metara troši ko tenk motor mu je stari Deutz 5000 vazdušno hladjen sa 150 konja ... nikada više nisam pomislio da bi pokušao nešto slično ... sedmica se prodaje več za 4200 eur u ispravnom stanju i dobro izgleda i ponekad i 11 - ka ( TAM 150T 11 BV ) ali nemam više te želje jer je to tromo ogromno i puno troši. jedina dobra osobina im je to što se plača tehnički i osiguranje minimalac pošto su več Oldtimeri ...

Mad Max je napisao/la:Imao sam neko vreme i to na umu ali pošto imam šumu i puno se krečem po obližnjim selima oko Bistrice ( velika vojarna za vreme YU sa tenkovskom jedinicom ) pojavila se prilika da kupim povoljno dva kamiona Tam 5000 4 x 4 - jedan ispravan 100% i jedan sa manjim manama za djelove ... tražili su dvije hiljade za oba i probao sam to voziti po terenu. Na izgled su simpatična visoka i imaju onaj štimung za teren ali kad sam krenuo sa njima po putu razočarao sam se 100% - to nema uopšte serva na volanu, za ga okrenut treba mu 30 metara troši ko tenk motor mu je stari Deutz 5000 vazdušno hladjen sa 150 konja ... nikada više nisam pomislio da bi pokušao nešto slično ... sedmica se prodaje več za 4200 eur u ispravnom stanju i dobro izgleda i ponekad i 11 - ka ( TAM 150T 11 BV ) ali nemam više te želje jer je to tromo ogromno i puno troši. jedina dobra osobina im je to što se plača tehnički i osiguranje minimalac pošto su več Oldtimeri ...

po meni je za šumu dovoljan suzuki, samuraj ili vitara.

opremljem MT gumama ide jako dobro.

inače, ovo je mojLR

http://www.land-rover.borovac-bence.hr/galerija.htm

Imaš odličan đip ...

Gledao sam i njih kada sam nabavljao svoj ali kod nas su toliko skupi da bih prije dobio odličnog G-ja nego dobrog Landrovera ... i budget mi nije dozvoljavao
Drže ih ljudi koji koriste to za rad i kad se prodavaju u katastrofalnom su stanju a još uvjek skupi .
Vidim da si aktivan u Off Roadu - meni je đip više za zabavu - možda za koji road book ako je društvo pravo a više za vozanje po šumskim kolovozima jer su sjebani i niko više ne ulaže u njih gdje trebam iči svake toliko - da vidim kako mi sječu šumu ... Vrlo sličan Defender se bio prodavao u Ljubljani pre neko vreme ...


ljep pozdrav,
Max

niner.alpha je napisao/la:Steyr-Daimler-Puch Haflinger
Genijalno vozilo.
Koliko mi je poznatu, u ex-YU nema ni jednog, iako su u Austriji i Italiji dosta cesti, i moze ih se naci po seoskim domacinstvima, posebno u tesko pristupacnim mjestima. Naslo bi ih se za relativno sitne novce, i uvoz ne bi bio problem (zadnja serija je iz 1972!) al' bi problem bio odrzavanje...

Ček.. jel ti misliš na ovo!!??

flecktarn je napisao/la:

niner.alpha je napisao/la:Steyr-Daimler-Puch Haflinger
Genijalno vozilo.
Koliko mi je poznatu, u ex-YU nema ni jednog, iako su u Austriji i Italiji dosta cesti, i moze ih se naci po seoskim domacinstvima, posebno u tesko pristupacnim mjestima. Naslo bi ih se za relativno sitne novce, i uvoz ne bi bio problem (zadnja serija je iz 1972!) al' bi problem bio odrzavanje...

Ček.. jel ti misliš na ovo!!??

Mislim da je spomenuo ove :













Ljep pozdrav,
Max

Aha..neznam..to meni sve vuče na Pinzgauera...netko ga hvali..ja baš nisam imao lijepa iskustva sa njim!! Nisam vozio uobičajeni prazan Pinz za prijevoz osoba, već pun..nazovimo to radio relejnih i telefonskih uređaja sa dvojicom trojicom ljudi iza pa sam na Papuku zamalo završio na krovu!! Nije on loš za bljuzgu...ali mi se nekako činilo da je nestabilan na nagibu..ne kad silaziš ili se uspinješ..već kad voziš bočno u odnosu na vrh ili dno brda....!! Osobno najljepša iskustva sam imao sa kamionom 110-ka..TAM, nit je velik nit mali...a sa njim ideš kud hoćeš ako moože proći širinom!! Jedino što ti ovi odozada hebu sve na kamaru!!

Vojna verzija i Civilna verzija

Mad Max je napisao/la:

flecktarn je napisao/la:

niner.alpha je napisao/la:Steyr-Daimler-Puch Haflinger
Genijalno vozilo.
Koliko mi je poznatu, u ex-YU nema ni jednog, iako su u Austriji i Italiji dosta cesti, i moze ih se naci po seoskim domacinstvima, posebno u tesko pristupacnim mjestima. Naslo bi ih se za relativno sitne novce, i uvoz ne bi bio problem (zadnja serija je iz 1972!) al' bi problem bio odrzavanje...

Ček.. jel ti misliš na ovo!!??

Mislim da je spomenuo ove :













Ljep pozdrav,
Max

haflinger je mini terenac, 3 m dugačak, 1,3 širok, sa dvocilindričnim motorom, koji je puch proizvodio po fiatovoj licenci.

inače je preteča pinzgauera, a konstruktor je neki čeh koji je radio u tatri, tako da i haflinger i kasniji pinz imaju šasiju i pogom kao tatra kamioni (centralnu cijev šasije sa diferencijalima na svakom kraju)

uglavnom bio je jako malen i praktičan za brđanske vojske poput austrijske i švicarske.

danas je raitet, puno je lakše doći do nekog pandana tome, poput yamahe rhino ili kineskih generika iste.

najbolji terenac ikad, a nije skup!!!! pogledajte oglas

http://www.polovniautomobili.com/oglas2640170/zastava_101_terensko_vozilovrh/

goxxon je napisao/la:najbolji terenac ikad, a nije skup!!!! pogledajte oglas

http://www.polovniautomobili.com/oglas2640170/zastava_101_terensko_vozilovrh/

Oprema: vučna kuka!
Opis je do bola..."vozilo za tesko prilazne terene,izlete po planinama za dvoje" itd..haha

Znalci,sto mislite o Ford Rangeru 2.5 dizel,jel valja sto takav terenac,razmisljam da ga uzmem za lov i drndanje po grabetinama?

Fratt je napisao/la:Znalci,sto mislite o Ford Rangeru 2.5 dizel,jel valja sto takav terenac,razmisljam da ga uzmem za lov i drndanje po grabetinama?

ja mislim sve najbolje.

to je ustvari mazda b serije

pikap, otraga federi ko na tamiću, naprijed torzionke, klasika.

motor 4 cl. zastario, osamdesetak konja, malih japanskih, ide na ložu ako treba.

ako ga bivši gazda ili gazde nisu zloupotrebljavali, pretovarivali, neodržavali i sl. za navedene potrebe (lov i drndanje po šumskim putevima) je idealan.

obrati oažnju na uključivanje prednjeg pogona, ako dobro pamtim, to je kombinacija el. ventila i vakuma, zna zezati.

vidi da nema zračnosti na križevima kardana, da se ne čuje koji homo zglob kod uključenog prednjeg pogona (ako je oštećen čuje se kad smotaš volan i kreneš), pogledaj u kakvom je stanju akumulator, auspuh, amortizeri, vidi jel ima lufta na volanu itd.

takve stavri znaju koštati dodatnih soma evropskih novaca.

i računaj da trebaš kupiti mt gume, ako misliš u šumu.

To Vas pitam kolega Frenky,hvala na iscrpnom odgovoru!
Budite slobodni još nabaciti koju o Rangeru.

Fratt je napisao/la:To Vas pitam kolega Frenky,hvala na iscrpnom odgovoru!
Budite slobodni još nabaciti koju o Rangeru.

nema na čemu, nisam imao nikad rangera, ali je prijatelj imao mazdu b 2500, koja je ustvari identična rangeru.

tako da neznam bog zna kaj o tom autu, ali vozio se ovaj s njim po šumi s nama ostalima.

iako je to vrijeme pred jedno 13-14 godina, kad smo svi vozili više manje standardne aute i imali na tri auta jedno vitlo, vozilo se po sljemenu i to prilično ekstremno.

tako da mogu tvrditi sa sigurnošću da je taj auto sposoban za offroad.

Frenky je napisao/la:

Fratt je napisao/la:To Vas pitam kolega Frenky,hvala na iscrpnom odgovoru!
Budite slobodni još nabaciti koju o Rangeru.

nema na čemu, nisam imao nikad rangera, ali je prijatelj imao mazdu b 2500, koja je ustvari identična rangeru.

tako da neznam bog zna kaj o tom autu, ali vozio se ovaj s njim po šumi s nama ostalima.

iako je to vrijeme pred jedno 13-14 godina, kad smo svi vozili više manje standardne aute i imali na tri auta jedno vitlo, vozilo se po sljemenu i to prilično ekstremno.

tako da mogu tvrditi sa sigurnošću da je taj auto sposoban za offroad.

Poštovanje, možeš li mi dati neki savjet oko pickupa. Vidio sam ih neke na cesti tipa mazda, mitsubishi, pa imaju i manji tipa škoda, vw polo pickup, novije dacije itd. Zanima me koji je dobar u omjeru cijena/kvaliteta i naravno da nije nov, 10 godina i više (da je i za cestu i za srednji makadam).

divlji grab je napisao/la:

Frenky je napisao/la:

Fratt je napisao/la:To Vas pitam kolega Frenky,hvala na iscrpnom odgovoru!
Budite slobodni još nabaciti koju o Rangeru.

nema na čemu, nisam imao nikad rangera, ali je prijatelj imao mazdu b 2500, koja je ustvari identična rangeru.

tako da neznam bog zna kaj o tom autu, ali vozio se ovaj s njim po šumi s nama ostalima.

iako je to vrijeme pred jedno 13-14 godina, kad smo svi vozili više manje standardne aute i imali na tri auta jedno vitlo, vozilo se po sljemenu i to prilično ekstremno.

tako da mogu tvrditi sa sigurnošću da je taj auto sposoban za offroad.

Poštovanje, možeš li mi dati neki savjet oko pickupa. Vidio sam ih neke na cesti tipa mazda, mitsubishi, pa imaju i manji tipa škoda, vw polo pickup, novije dacije itd. Zanima me koji je dobar u omjeru cijena/kvaliteta i naravno da nije nov, 10 godina i više (da je i za cestu i za srednji makadam).

pokušaj definirati za što ti točno treba.

Treba mi pickup koji ima veći koš iza, sa dva glavna i iza dva pomoćna sjedala. Malo veći koš u koji mogu ubaciti motornu pilu, kosilicu, sadnice, drva, nekoliko vreća cementa i vapna. A opet da mogu s njim i u grad, na posao i sl. Vidio sam takve marke Mazda i Mitsubishi.

vidi grab, imaš veće i jače pikape, načelno sa 4 pogona, kao što su mitsubishi L200, nissan navara ili neki stariji model, mazda B50, toyota hilux, defender i slične i manje sa 2 pogona, od kojih neke si i pobrojao.

prvo moraš znati da je pick up vozilo registrirano kao teretno, pa je samim time i registracija skuplja, a i ne možeš prenjeti bonus na osiguranju koji imaš (ako ga imaš) sa osobnog vozila.

registracija je načelno skuplja nego za osobni auto.

veliki pikapi, koje sam naveo, osim toga i dosta troše, to su teški automobili, treba računati sa cca 12l potrošnjom, ako je takav ato stariji i s time da je krcan i korišten, pa treba računati i sa troškovima popravaka.

mali pikapi, kao caddy su jeftiniji, manje troše, manja im je nosivost, kubikaža i konjaža, pa su time jeftiniji za registraciju i tankiranje, ali su skučeni po pitanju putničkog dijela.

teško mi je sad reći ovaj ili onaj auto, ali kad gledamo uloženo i dobiveno, meni se čini da je najpovoljniji omjer kod daćije logan pick up-a, a od većih ili mazda B50 ili nissan D22.

Dizel,sto manja potrosnja,sto manje elektronike,godina proizvodnje 80-95. 4x4,obavezna generalka motora,zamjena svih vaznijih djelova.Ostalo po ukusu,kao vanjske rezervne gume,cekrk naprjed,galerija,manja ili odgovarajuca prikolica. To bi bio neki moj terenac.

Pa, vjerujem da bi čak Dacia Logan bila primjerena za moje potrebe. Jedino što mogu sjesti samo dvije osobe, ali ne možeš sve dobiti. Glavno da je malo viša karoserija tako da mogu otići u brda i natovariti je alatom i potrebnim sadnim materijalom. Samo još treba vidjeti za koje se novce može naći.

Pozdrav svima.
Čitam vaše postove i rekoh da i ja podelim svoje iskustvo. Zbog prirode posla vrlo često sam na off road terenu i pritom sam vozio dosta terenaca, pa cu ovom prilikom opisati svoje iskustvo sa njima:
- Land Rover Defender 2,5L td. 2004g. posto su sa njim poceli, pa i ja da pocnem sa njim. Terenac koji sam izbegavao da vozim iz razloga sto je vrlo zamoran za voznju, kvacilo mu je nezgodno postavljeno, vrlo skucen prostor za vozaca, na off road-u je Ok, ali ima i boljih od njega, prednost mu je bila zakljucavanje zadnjeg diferencijala, ali i sam taj diferencijal mu je velika mana, u sred voznje je zakucao (kao zavaren) i ljudi su se prevrnuli sa njim, srecom bez posledica.
- Toyota Hilux 2,5 D-4D, 2008.god. Udoban auto za duzu voznju, vrlo dobar na off road terenu, mozda mu je mana sto je malo duzi pa u krivinama mora dosta da se manevrise. Mana mu je sto nema zakljucavanje diferencijala i mozda kome smeta kamijonski zvuk motora a i ponasanje u polasku kao kod kamiona, a i fali mu malo snage tako da je verovatno bolji izbor 3.0 D-4D.
- Isusu D-MAX 2.5td i 3.0td oba 2007. Po meni su uopsteno gledano najbolji pick up-ovi, udobni, prostrani, dobri su kako na asfaltu tako i na terenu. Motori su im vrhunski i jedni od naj elastisnijih motora koje sam vozio, uopste nema potrebe za cestim menjajnem brzina. Jedina mana je sto im je reduktor na dugme, pa nekad nece odmah da uhvati, ali i za to ima fora.
- Micubishi L200 2,5td jedan stariji model 2002 i novi model 2007 i 2010. Stari model je OK auto dobar je na terenu ide lepo, mana mu je sto je zadnja klupa cudno posravljena i vrlo neudobna. Novi model je skroz druga prica i sto se tice off road-a najbolje se pokazao od svih terenaca. Malo je uzi od Hiluxa i D-MAXa pa mu je to mozda i prednost, sa njim sam izlazio gde Hilux i Niva nisu mogli da izadju.


Sutra nastavljam posto je sad malo kasno... Pisacu i o Mazdi BT50, Nissan Terano II i Navara, Subaru Forester (mada to nije klasican terenac) i najzad UAZ hanter.

Pozdrav.

Imaš sreće što si isprobao toliko vrsta terenaca i pickupova i vrlo korisni su podaci iz tvog posta. Jesi ikad vozio Toyota Prado i ako jesi kakav ti se čini po našem terenu?